出庫時(shí)壓線最主要的一個(gè)原因，就是打方向的時(shí)機(jī)不對(duì)。

如果在出庫的時(shí)候是、車頭左側(cè)壓線，那么說明在最后向右打死方向時(shí)太晚了，從而錯(cuò)過了最佳的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。不少考生在考試的時(shí)候喜歡在這里犯錯(cuò)誤。

另外還有一種情況，就是右側(cè)車身壓線。此時(shí)就是方向打早了，在車還沒有轉(zhuǎn)出來的時(shí)就已經(jīng)打死方向了，導(dǎo)致最后車輛右側(cè)壓線。

想要避免這些情況發(fā)生，就要在考試之前調(diào)整好座椅，確保視線能夠看清每一個(gè)點(diǎn)位。

側(cè)方出庫不壓角最簡(jiǎn)單的方法

側(cè)方出庫不壓角最簡(jiǎn)單的方法就是掌握打方向的時(shí)機(jī)和點(diǎn)位，只要不錯(cuò)過這些點(diǎn)位的和時(shí)機(jī)，那么最后不壓角出庫是絕對(duì)能做到的。

而先要出庫不壓角，掌握以下3點(diǎn)即可：

1. 在出庫時(shí)，掛1擋，然后打左轉(zhuǎn)向燈。這也是很多人在考試的時(shí)候容易忽略掉的一點(diǎn)，很多考生在起步時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，直接被扣10分。

2. 此時(shí)觀察車頭引擎蓋的位置，如果引擎蓋與左側(cè)與前方地面標(biāo)準(zhǔn)線重合，將方向回正即可。

3. 由于汽車在往前移動(dòng)，所以車頭的標(biāo)準(zhǔn)線位置也會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)看到地面標(biāo)準(zhǔn)線緩緩移動(dòng)到引擎蓋的中間位置時(shí)，將方向盤向右打一圈半（打死），出庫完成。整個(gè)過程注意車速一定要慢，才有時(shí)間來反應(yīng)。