緊湊型SUV需求量非常大，是國內競爭最激烈的車型市場，但是自主品牌八仙過海各顯神通，再加上自主的價格優勢以及設計優勢，也能和合資品牌一爭高下。下面就總結了一下咋們自主品牌緊湊型suv排名前十名，一起來看一下吧！

1、哈弗H6

指導價：7.00-14.10萬

自主品牌造SUV誰最瘋狂？哈弗長城當仁不讓。哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣得最好，是因為集結了其余七者的所長，有樣子、有空間、有動力、有檔次感、有性價比，這些通通都是消費者對于家用車的需求，為什么哈弗H6能夠長期霸占SUV銷量排行榜第一名，是有理由的。

不過人無完人車無完車，哈弗H6也是有缺點的。首先就是車輛的胎噪和風噪控制不夠好；其次就是這臺1.5T發動機的渦輪遲滯比較明顯，在起步時會感覺比較肉；最后就是車輛底盤懸掛的支撐性不夠好，大角度過彎側傾比較明顯。

2、UNI-T

指導價：11.39-13.39萬

UNI-T這一款車可謂是吸睛指數爆表，霸氣當中帶著一絲邪惡的前臉設計，給平淡如水日復一日的生活增添了樂趣。這款車也絕對不是虛有其表，內部空間的表現和內飾的設計都很給力。除此之外，車輛的動力表現和配置水平都很優秀。

那這款UNI-T是不是就完美了呢？并不是。它的底盤調教偏軟，估計是為了保障舒適性，但這就導致了底盤的極限偏低，稍微有一點大的動作你都會感到很不穩定。此外，發動機的頭段動力確實優秀，但是到了中后段有明顯的落差感，跑到120時你都能感受到發動機就快被榨干。

3、長安CS75PLUS

指導價：10.69-15.49萬

長安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，話說長安已經在這一市場布局了非常多的產品，但是它們的表現都沒有CS75PLUS來得好。CS75PLUS外觀足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬的車啊！

作為家用車，它的空間表現不在話下，動力不算特別強但是平順性夠好。底盤的表現差強人意，懸掛的感受較硬，對于震動的過濾效果很一般。此外車輛的胎噪聲也比較明顯，壯碩的外形導致風噪也不小。總的來說，這一款車無論放在國產里面還是合資里面，都有很強的競爭力。

4、WEY VV6

指導價：14.20-17.50萬

WEY VV6是長城的高端SUV車型，不過價格倒是做得比較親民，同時配置水平也非常高，性價比很好。VV6搭載的2.0T保證了車輛有足夠的動力，而且油耗的表現也能夠讓人滿意。

VV6車輛內飾的質感做得很好，座椅也是柔軟舒適，后排空間沒有問題，但就是后備箱的空間稍微小了點。開起來以后VV6的問題比較明顯，懸掛的濾振效果一般般，而且胎噪風噪都比較大。

5、瑞虎7

指導價：7.99-14.19萬

瑞虎7對于那些手里預算有限的年輕消費者來說，算是一個很不錯的選擇。它的外觀內飾整體設計沒啥毛病可挑剔，動力表現談不上有多么驚艷，貴在成熟的調教和夠用的動力輸出，日常家用足夠。

非要挑一下缺點的話，那就是底盤懸掛的調教還欠卻一點功力，整體的感受偏硬，是為了保證車輛的操控穩定性，但就犧牲了舒適性，在走爛路時能夠一絲不漏地感受到路面的情況。

6、傳祺GS4

指導價：8.98-15.18萬

GS4是廣汽傳祺最為成功的車型，而且能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場取得成功，其難度真的非常大。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費者對家用車的需求，外觀穩重但不會老氣，內飾質感和用料很有高級感，配置高價格低，空間足夠寬敞，耐用省油好保養，你說這樣的車要賣不好，真的天理難容。

而且你要挑GS4的毛病，真的很難挑得到，非要雞蛋里挑骨頭的話，就是廣汽傳祺對于GS4這款當家車型太過小心翼翼，很長時間都不作出換代，生怕一不小心就把招牌砸掉。

7、吉利博越

指導價：9.88-16.18萬

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設計有著較強的親和力，能夠適應各種年齡段消費者，內飾的細節方面做得還是比較用心，風格簡潔，但把控出色。車內空間表現比較理想，即便個頭稍高一些的駕乘人也不會感到過于擁擠。無論是車內儲物格還是后備廂容積也都比較理想，完全能夠滿足家用。

不過車輛的NVH做得還不夠好，胎噪、發動機噪音和風噪傳入到車內的比例比較大。雖然不影響車內談話，但是安靜的時候總會覺得有點煩，需要開一下音樂將聲音掩蓋一下。

8、領克01

指導價：15.88-22.08萬

前面提到了合資豪華品牌，現在我們來看看自主豪華品牌，那就是領克。領克由吉利與沃爾沃共同打造新時代高端品牌，僅這一點就備受關注。而首款車型領克01更是充滿亮點，其中前臉采用分體式大燈設計，配上非常殘暴的橫向大嘴進氣格柵，視覺效果更加寬更加飽滿。

當然預算充裕的話，高配車型配備了適時四驅系統，全景天窗、電動后備箱、前后雷達、倒車影像、全景攝像頭、前后座椅加熱通風等等配置，動力搭載2.0T發動機，最大功率為190馬力，傳動系統匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱。

9、歐尚X7

指導價：7.77-12.77萬

歐尚X7明明只是一款緊湊型SUV，但它的塊頭卻逼近中型SUV，正好就是中國消費者最喜歡的越大越好。對比榜單中其他車型，歐尚X7的外觀要清秀很多，不會過于激進，很有家用車的氣息。歐尚X7的價格不過10萬出頭，但是配置卻異常豐富，全景天窗、觸控媒體屏、LED大燈應有盡有，性價比非常高。

此外動力也是歐尚X7的一個亮點，這臺1.5T藍鯨發動機除了起步的時候渦輪遲滯比較明顯，其余速段的動力性能都很好，油耗表現也相當出色。不過由于車輛比較大，操控起來感覺不是特別靈活，需要一定的時間去習慣。

10、榮威RX3

指導價：8.98-13.58萬

榮威RX3是一款小型SUV，最近的降價讓它的性價比又提升了不少。RX3的動力表現和油耗表現都很出色，作為小型車來說空間還不賴，家用代步都可以。底盤的質感同樣不錯，只是NVH控制方面差了點，不過仔細想想，好像這個價位的小型車都是如此，但如果能將這一弱項優化，相信能夠成為RX3的又一大賣點。

榮威RX3采用“律動”家族式外觀設計理念，相比老大哥RX5，榮威RX3更顯年輕化。榮威一大賣點“斑馬系統”自然不會缺席，中控系統集成了很多當下年輕人的娛樂需求，另外全系還配備了后雷達、日間行車燈、前排中央扶手等配置。

總結

看完了排行榜之后，我們不難發現自主品牌車型的優勢和劣勢基本都是相通的，優勢就在于自主品牌的品牌溢價沒那么嚴重，所以配置會比合資品牌對手更豐富，價格也更低；而且自主品牌在外觀和內飾的設計方面也很大膽，積極迎合市場的主流。

而劣勢就在于三大件的實力偏弱，僅僅只有長安的藍鯨系列還能拿得上臺面；而且底盤的調校水平也是差了一點，很難同時兼顧到乘坐和駕駛兩個方面。

所以說，雖然目前自主品牌取得了不少的進步，讓合資品牌感受到了威脅，但是進步的空間還很大，仍需繼續努力！