上坡前先踩住剎車停留數(shù)秒，當(dāng)腳部從制動(dòng)踏板松離，穩(wěn)定狀態(tài)能保持2秒，從而讓技術(shù)一般的車主也能從容上坡。福特銳界并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再由車主人工控制。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟

①汽車必須停穩(wěn)不動(dòng)。

②上坡角度必須≥7%。

③前排人員系上安全帶。

⑤不能拉手剎。

⑥不要去踩油門。

為了減少影響，此時(shí)可以關(guān)掉此功能。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降防止下坡車速過快，上坡輔助適用于上坡路段啟動(dòng)。這是車身穩(wěn)定功能與發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)結(jié)合的效果，即使沒有人工踩剎車也不會(huì)使車輛快速下溜。

發(fā)展至此上坡輔助不再需要按哪個(gè)按鈕，新款車型基本上都直接與ESP開關(guān)融為一體，關(guān)掉ESP，上坡輔助就自動(dòng)關(guān)閉了。當(dāng)然也有發(fā)現(xiàn)開啟條件都達(dá)到，上坡輔助系統(tǒng)還是不能用的境遇。剎車時(shí)間與力度等都是影響因素，智能感應(yīng)模塊需要更加完善。有些情況車主還是可以注意的，比如說停車的地是否過于平坦，給油門前車輛是否已經(jīng)后溜一段距離。