眾所周知，安全氣囊作為汽車被動安全系統(tǒng)的一個重要組成部分，在車輛發(fā)生撞擊時通過配合鎖緊安全帶的方式能夠為我們減少至少25%左右的傷害程度。而正是這樣一個車輛安全的“守護神”，卻在近幾年因為各種原因頻頻面臨被召回的情況，那么，這個時候安全氣囊有必要更換嗎，小編帶您一一分析。

如果因為氣囊出現(xiàn)問題需要更換的話，那還是建議廣大車主進行更換為好。

首先，換氣囊這種事情一般并不是4S提出的，大部分是由廠家在技術層面上發(fā)現(xiàn)問題之后交由各地經(jīng)銷商進行跟進，而經(jīng)銷商也只是在其中做技術活。所以有時候并不用擔心像各位所想的那樣4S店會宰你一把。

其次就是廠家是按照批次進行更換，考慮到用戶用車時間長短的原因，廠家會優(yōu)先考慮更早批次的用戶進行更換，以減低車主用車的風險。

最后，氣囊更換這種事情廠家?guī)缀跏敲赓M更換，不會收取任何費用，所以也建議各位車主為了自身的行車安全以及乘客的安全，建議還是在廠家發(fā)出召回通知之后能夠盡快更換。

小編有話說：

最近幾年氣囊召回風波可謂是在華夏大地上鬧得沸沸揚揚，也將氣囊的安全性和可靠性推上了風口浪尖；僅僅在2009至2019年十年間，就有至少超過98萬輛車因為氣囊原因而被廠家召回更換！其中涉及的車型品牌既有奔馳寶馬等高端品牌，也有豐田日產(chǎn)雪鐵龍等平民品牌，而國內(nèi)也出現(xiàn)過因在碰撞時氣囊未能安全彈出導致人員傷亡等案例。

針對多起因氣囊引發(fā)的召回以及安全事故，主要原因還是因為在這個行業(yè)內(nèi)監(jiān)管體系的缺失，導致了不少廠家為了賺取更多的利潤從而忽視了消費者的自身權益，使氣囊似乎變成了一種潛在的威脅。而國家對于氣囊的管理也僅限于“什么時候該爆開”，以及“什么時候不爆開”的管理水準。所以，小編也希望國家能夠盡快出臺相關政策，對于氣囊的監(jiān)管以及生產(chǎn)使用進行規(guī)范化管理，更好的保護消費者自身其權益。