一檔用來(lái)爬坡或上陡坡很常見(jiàn)，因?yàn)闄n位越低，傳動(dòng)比越小，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)被放大的越多。不過(guò)很多朋友在一檔爬坡時(shí)，遇到車(chē)輛沒(méi)有動(dòng)力然后熄火的，是不是陡坡對(duì)于低檔位也有危害呢？

由于一檔是最扭矩的檔位，機(jī)械受力比其他檔位更大，特別是當(dāng)一檔上陡坡時(shí)動(dòng)力不足或動(dòng)力過(guò)剩，都會(huì)造成變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的損害以及油耗的增加，給人感覺(jué)好像車(chē)子非常吃力，所以大家會(huì)認(rèn)為一檔爬坡對(duì)車(chē)會(huì)有危害。

只要不是長(zhǎng)時(shí)間的一檔爬坡，對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題，唯一影響可能是會(huì)造成油耗增加以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較熱，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可以通過(guò)冷卻液將熱量散發(fā)出去。而油耗增加在車(chē)輛回到平路時(shí)，也會(huì)逐漸恢復(fù)正常。

爬坡需要根據(jù)坡度來(lái)選擇檔位，如果坡度比較小的，完全可以將車(chē)輛掛二或三檔進(jìn)行爬坡；如果坡度比較大，車(chē)輛負(fù)重比較重的，可以持續(xù)使用一檔。這就說(shuō)明了一檔并不是在爬坡中都適用，所以要根據(jù)自身速度、坡度、負(fù)重等情況來(lái)選擇合適的檔位。