適時四驅(qū)的主要優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)上比全時四驅(qū)簡單很多，不僅能夠有效的降低成本，還有利于降低整車重量；適合于前橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能性。

但同時適時四驅(qū)也存在成本較低，越野能力較差，以及無法和全時四驅(qū)相提并論，更沒有分時四驅(qū)那么穩(wěn)定成熟，目前匹配適時四驅(qū)的車輛可以有效應(yīng)對雨雪天氣路面打滑，或者部分路況差的路面，但真要讓它攀巖走壁是不現(xiàn)實的，所以城市SUV裝配適時四驅(qū)無可厚非。

適時四驅(qū)是指只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。

適時四驅(qū)系統(tǒng)在檢測到驅(qū)動輪打滑、主動轉(zhuǎn)向、車輛失控狀態(tài)的時候，車輛會主動的從兩驅(qū)切換至四驅(qū)狀態(tài)，或者在駕駛員通過鎖止開關(guān)強(qiáng)行將兩驅(qū)轉(zhuǎn)化為四驅(qū)，不過這種強(qiáng)行開啟的方式，是需要有條件要求的，以豐田漢蘭達(dá)為例，鎖止之后再時速不超過40km/h的狀態(tài)下，才可以保持四驅(qū)狀態(tài)持續(xù)行駛。