上坡前先踩住剎車停留數(shù)秒，把腳從剎車板挪開，這其中系統(tǒng)自帶2秒停留時間，讓車主踩油門上坡。寶馬X1并沒有獨立的上坡輔助開關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動按鈕開啟。

同時達到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會開啟

①車輛必須處于靜止狀態(tài)。

②車輛需要感應(yīng)到坡度，坡度不能小于7%。

③前排人員系上安全帶。

⑤不能拉手剎。

⑥不要去踩油門。

為了減少影響，這里可以關(guān)閉發(fā)動機啟停功能。

※拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。下坡時車輛會緩慢行駛，無需腳踩制動踏板，這主要是車身穩(wěn)定功能與發(fā)動機反拖制動結(jié)合的效果。

老款汽車有上坡輔助按鈕，一鍵啟動輔助功能，新款是和ESP按鍵關(guān)聯(lián)，所以當你關(guān)掉ESP之后，上坡輔助功能就會失效。以上的條件是功能啟動的必要條件，但是上坡輔助功能開啟成功還與外部條件有關(guān)。上坡輔助功能并不是完全智能，有時候一個動作沒有做到都會影響到功能起作用。因此，要注意松開剎車加油時，一定要掌握力度，避免往前猛躥等情況。