為什么渦輪高速跑不過(guò)自吸車,小排量渦輪跑高速弊端
市面上常見的發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一般在同排量情況下,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)。但如果拿1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)做對(duì)比,那肯定是跑不過(guò)自吸的。
因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在遲滯問(wèn)題,而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)來(lái)說(shuō)要更加的穩(wěn)定和線性。在跑高速時(shí),如果開啟定速巡航,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保持勻速行駛時(shí),渦輪是不會(huì)建壓的,只有在加速階段才會(huì)用到。因此,渦輪車和自吸車同跑高速,頻繁加速少,渦輪建壓次數(shù)就少,這就和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么區(qū)別。如果是小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),甚至還會(huì)跑不過(guò)自吸車。
渦輪增壓大多應(yīng)用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī),主要是為了控制燃油消耗量以及尾氣排放。根據(jù)理論,1.3T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平,而1.5T的能達(dá)到2.3L的水平。但實(shí)際上,大部分1.5T以下的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)再加速能力都比較差,在時(shí)速超過(guò)100之后再加速會(huì)顯得疲軟,超車能力并沒(méi)有自然吸氣來(lái)的暢快。主要是氣缸小,這屬于先天缺陷。
總結(jié)小排量渦輪跑高速弊端
1、小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪遲滯現(xiàn)象,平順性不是很好;
2、小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)掉壓?jiǎn)栴};
3、小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸小,跑高速再加速能力弱,高速超車能力沒(méi)有自吸的好。
- 自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之間存在幾個(gè)主要區(qū)別。 首先,它們?cè)趧?dòng)力輸出方面有所不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)增壓器的作用,在進(jìn)氣之后...[詳細(xì)]
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- 渦輪增壓的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,讓車子動(dòng)力更猛。而渦輪增壓大多應(yīng)用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī),主要是為了...[詳細(xì)]
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