奔馳寶馬規范在滴滴豪華車隊列里，與普通快車不同，區別在于起步價、定位、車型三個方面，客戶定位是中高端用戶，快車是面向大眾市場。豪華車型起步高偏高，而快車沒有起步價。而且豪華車基本都是“BBA”和特斯拉等40萬以上車型占據大部分，而快車沒有太多要求。

而奔馳做滴滴月入4萬是非常少的，即便北上廣深也是如此，由于滴滴車主的不斷加入，形成一種“狼多肉少”的局面，加之豪華車訂單較少，主要的用戶群體在滴滴快車和順風車上。如果服務分不是很低，且在一線城市或人多密集地方接單，跑滴滴豪華車月入上萬還是可以的，寶馬5系跑滴滴豪華車的情況也是差不多。

滴滴豪華車收入與收費標準掛鉤，具體如下：

（1）車起步價30元，里程費普通時間段5元/公里，其余時間段（23:00-05:00）是8元/公里；

（2）低速費2元/分鐘（速度小于12km/h）收取；超出10公里后收取遠途費2.8元/公里；

（3）等候費3元/公里。至于高速費、路橋費、停車費、清潔費等額外費用需要乘客負擔

當然跑豪華車要想達到月如過萬，也是有一些技巧的：

有些人是選擇兼職跑滴滴的，這時候可以選擇晚上空余時間跑，一般晚上10點后訂單收費比較高。一個晚上接2-3單還是可以的，而且每單的費用基本是100元以上，按工作到凌晨1點，一個晚上接兩三單也能輕松掙一兩百，這種兼職做代駕，一個月下來能賺不少錢。

往往在機場、車站、酒店等附近候單幾率更大，并且接到的大多數是大單。可以選擇合適時間段和合適的地點候單，比如在飯點時間可以在鬧市或者小吃街、酒店附近等單，在早上或傍晚上下班時間，可以到小區附近，或者大型寫字樓、地鐵口附近等單。

滴滴新手需要注重前40單，派單的時候，系統會優先照顧這部分新手滴滴司機，這種情況減少拒單，大小訂單都接，嚴格按照滴滴7大服務標準執行，基礎分很快就從80分達到90分，服務分高了更容易接到大單。

最后新手盡量多記熟悉線路地圖，在遇到交通擁堵情況就顯得非常有用，可以繞路走通暢地方。只要跟乘客反映情況繞路，為乘客節省出時間，多一點點錢也愿意付，這時候對司機和乘客雙方都是有利益的。