280tsi屬1.4升渦輪增壓發動機車型，相當于1.4升的排量，是大眾旗下汽車車型的尾標；以旗下中型轎車帕薩特為例，280tsi車型搭載了一款1.4升渦輪增壓發動機，其最大功率達110千瓦，最大的扭矩峰值為250牛米的意外數據。

而后者1.8L相當于1.8升排量的車型，以本田繽智1.8L的車型為例，搭載的是高效能1.8L i-VTEC發動機，通過其低摩擦化的先進技術最大輸出功率達100千瓦，最大的扭矩也能夠由169牛米的表現。

兩者從排量、發動機的表現上有明顯差距，其實渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，其最大輸出功率與之未加裝增壓器的同款發動機相比可增加40%甚至更高。

在日常行駛的汽車尾氣中，包含了碳氫化合物、二氧化硫等大量的污染物和有害物質的存在，這些物質經尾氣排放至大氣，對居民的生活環境等均造成難以估量的影響。較高排放量的發動機有更多的污染物進入大氣，在排放法規不斷加嚴的時代背景下顯然小排量汽車會更適合大眾群體。