三缸機配雙離合,領(lǐng)克03變速箱可靠嗎?
領(lǐng)克031.5T——7擋(DCT)濕式雙離合變速箱
型號:DCT330
搭載年款:2019款、2018款
搭載車型:領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、吉利繽越、吉利博瑞、吉利星越等
7擋濕式雙離合變速箱技術(shù)特點
領(lǐng)克03使用的7擋濕式雙離合變速箱和領(lǐng)克01、領(lǐng)克02是一樣的,由吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā),所謂濕式就是將離合器浸在油液內(nèi),從而更好地為離合器片進(jìn)行散熱,避免雙離合器出現(xiàn)過熱保護(hù)的情況。而且濕式雙離合器可以傳遞更大的扭矩,從而適配具有更大扭矩輸出的動力系統(tǒng),可靠性更有保障。
而領(lǐng)克03使用的7擋濕式雙離合變速箱最大承受扭矩為330N·m,支持四驅(qū)以及混合動力系統(tǒng),采用最新一代的電液執(zhí)行系統(tǒng),傳遞效率最高更高,而且使用機電式的控制機構(gòu),相比液壓式,執(zhí)行更為迅速。
7擋濕式雙離合變速箱問題
7擋濕式雙離合變速箱普遍存在異響和頓挫問題,配上三缸機會更抖,這是個通病。偶爾在二擋降一擋時會有動靜,而且在停車的瞬間車身會有略微晃動。這種情況主要是由于雙離合的離合器是由電腦控制的,在面對復(fù)雜情況時容易發(fā)生異響頓挫的情況。因此,為了避免雙離合的換擋頓挫,在每一次升擋時都會出現(xiàn)長時間滑摩帶來的明顯動力中斷現(xiàn)象,動力傳遞稍低。
領(lǐng)克032.0T(普通款)——6擋(AT)手自一體變速箱
型號:AWF6F25
搭載年款:2019款
搭載車型:領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、吉利博瑞、傳祺GS8、長安逸動、奔騰X80、大眾朗逸等
6AT技術(shù)特點
領(lǐng)克03 使用的6AT變速箱為愛信第三代產(chǎn)品,這款變速箱技術(shù)成熟,可靠性高。采用兩套行星齒輪,這樣能夠降低升檔時的油耗量。而且配備了更為智能的電控系統(tǒng),有更好的換擋邏輯,可以更加精準(zhǔn)的把握換擋時機,從而保證換擋的平順性,更好的優(yōu)化發(fā)動機動力線性輸出。具有平順性好、換擋邏輯清晰、升降檔積極等特點。
6AT變速箱問題
愛信6AT變速箱經(jīng)常會出現(xiàn)沖擊情況,熱車時更為嚴(yán)重。這是因為該變速箱閥體非常精密,在使用一段時間后不可避免的會產(chǎn)生一些雜質(zhì),這些雜質(zhì)會磨損和卡滯電磁閥的驅(qū)動閥芯,從而造成變速箱的換擋控制不穩(wěn)定,出現(xiàn)各種沖擊情況。
領(lǐng)克032.0T(性能款)——8擋(AT)手自一體變速箱
型號:AWF8F45
搭載年款:2019款
搭載車型:沃爾沃S60/V60/XC60等
8AT技術(shù)特點
領(lǐng)克03 使用的8AT變速箱同樣是愛信精機的,基于前驅(qū)車型打造,體積更為緊湊,能夠匹配較大扭矩的發(fā)動機。8AT變速箱一般用于高端車型,相較于6AT,由于增加了檔位,使得變速器的齒比更密,這樣可以讓車輛在更合理的檔位行駛,降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而減少燃油消耗。而且有更高的整體齒輪比,加速更快。
8AT變速箱問題
8AT變速箱存在打齒、頓挫缺陷,具體癥狀出現(xiàn)在起步時,有明顯的打齒聲。另外,愛信8AT變速箱跟發(fā)動機存在有一定的匹配問題,換擋邏輯也沒有達(dá)到6AT變速箱的水平,還需更進(jìn)一步的調(diào)校。
領(lǐng)克031.5T——6擋(MT)手動變速箱
型號:T250
搭載年款:2018款
搭載車型:領(lǐng)克02、吉利博越、奇瑞瑞虎7、陸風(fēng)X5、觀致3等
6MT技術(shù)特點
領(lǐng)克03 手動擋車型采用的格特拉克6MT變速箱,可靠性比較好,換擋操作感覺還不錯,一、二擋的齒比更接近三擋一些,這樣的好處就是前三擋的齒比依次遞減幅度小、齒比落差小,升擋后產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速落差就低,轉(zhuǎn)速降的少、動力損失的就少,更適合升擋后的動力銜接。總而言之,6擋手動變速箱換擋行程比較短,力度適中,而且擋位非常清晰,換擋更為平順。
6MT變速箱問題
領(lǐng)克03 6MT變速箱在2擋入3擋時會有輕微的金屬撞擊感,擋把在走到擋位中間時會感覺被卡一下,而且六速手動的成本要比五速手動更高,這是個很實際的問題。
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