買寶馬m5的人好低調啊,開寶馬m5的都是什么人
寶馬的車系大致上我們可以將它分成兩派,一派是面對普通消費者普通寶馬,而另一派則是面對性能控的M系列寶馬,本文的主角寶馬M5就是M Power當中的一員。寶馬M5可不像5系那樣只是穿著一個皮套,4.4T V8發動機可以輸出超過600馬力,百公里加速只要3.3秒。
如果非要給寶馬M5一個定位的話,在它上面的就是蘭博基尼法拉利這樣的超跑,在它下面的就是Evo、STi、TypeR這樣的街車。M5其實在一定程度上可以與Evo它們歸在一類,因為都是高性能的車,但是M5比這些街車好的地方是不止性能強,在其他配置方面也有更高規格的享受。譬如說倒車影像、巡航、座椅通風加熱、高級音響等等,在都保持原廠的前提下街車可就不會有這么多東西。
買寶馬M5的人好低調啊,其實并非如此,一方面的原因是現在普通的寶馬5系都在用M系列的外觀套件,使得寶馬M5在外觀上顯得就沒有那么張揚。而且最騷的是用了M系列套件的普通5系還要在車身上貼M的標識,有時候不一腳油門踩下去還真的不好分別5系和M5。
英國著名的汽車節目主持人James May(龜速船長)就曾在自己的個人視頻里面吐槽過現在普通寶馬也貼M標識是不知所謂,這樣不僅會讓新的寶馬車迷感受不到M Power的魅力,同時也讓很多老車迷感到失望。
而如果你要問開寶馬M5的都是什么人,那必定都是M Power的忠實有錢粉。普通5系的價格也不便宜,而M5更是要150萬人民幣,注意這還不是落地。
與AMG相比,M Power會更加平易近人,它不是殘暴而不講理的性能機器,在駕駛它的時候你能感受到它非常好控制,所以倍耐力的高性能輪胎研發基地都是使用M Power的寶馬來進行測試。
而且從其他方面上來看,寶馬M5它更像一臺為家庭打造的性能車,它的跑格沒有M4來得那么強烈,它有很好的車內空間和后備箱空間。在普通模式下開就是一輛很普通的寶馬5系,只有切換到運動模式打開閥門之后你才能感受到M Power。
所以說開寶馬M5的都是那些需要顧及家庭需求,但又不愿意放棄自己心中那片小天地的人。周一至周五孩子上學妻子上班開著M5送他們,周末抽點時間找個空曠的道路和車友盡情撒野,這就是M5車主的生活寫真。
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