最近網上有消息稱明年河北車牌能免進京證，搞得大家伙都沸沸揚揚，要知道很多河北的車其實都是北京里面搖不到號而跑到外地來上牌的，這次河北車牌取消進京證無異于流浪他鄉的游子回歸故里，失散多年的親人重新團聚那般震撼。

但……河北車牌取消進京證是真的嗎？

在網上進行一番搜尋后，發現這只是大家的一個美好愿望。

根據《關于對部分載客汽車采取交通管理措施》：自2019年11月1日起，在本市部分行政區域內道路上行駛的外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車進入六環路（不含）以內道路和通州區全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，須辦理進京通行證。

進京通行證是外埠號牌車輛臨時來京在市內部分區域內行駛的憑證，所謂的外埠號牌通俗點來講就是非“京”字打頭的車牌。

包括河北的“冀”、天津的“津”等等都屬于外埠車牌，要進入北京六環以內就要進京證。

愿望從來都是因為有希望才會誕生的，而使大家產生河北車牌取消進京證愿望的希望就是李克強總理和習近平總書記提出的京津冀協同發展戰略。

該戰略簡單點來說就是利用北京、天津、河北三個城市的各自優勢相互取長補短，從而形成一個超級城市群。

在京津冀協同發展中有一個重要的策略，那就是交通一體化，這就是人們產生京津冀車牌合并以及河北車牌取消進京證傳言的根本。

或許將來會有可能讓河北車牌取消進京證，但明年河北車牌能免進京證不太現實。

而官方也就京津冀交通一體化作出過解讀，其核心是打造軌道上的京津冀。

大力發展公共交通，讓京津冀地區的群眾通過公交、城軌、地鐵等交通工具在城市群中來往，這樣不僅能保障群眾在進京證限制下正常來往兩地，同時也能避免大量機動車涌入北京，給北京的交通和停車帶來壓力。