注意！這不是演練！從2019年的11月1日起，所有外埠車輛進入北京六環以內或者通州地區都要持有【進京證】！如果各位有打算要到北京自駕游，或者有事要開車去北京，以及那些在北京開著外地車的朋友，必須了解下面關于進京證的事情。

北京市公安局公安交通管理局于2018年6月15日發布了一則《關于對部分載客汽車采取交通管理措施》（下文統一簡稱為《措施》）紅頭通告：

通告指出：自2019年11月1日起，在本市部分行政區域內道路上行駛的外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車進入六環路（不含）以內道路和通州區全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，須辦理進京通行證。

▼六環的范圍

進京證其實一直都有，而這一次比較大的變化是每輛車每年只能辦理12次，所以網上關于進京證12次謠言屬實。

根據《措施》的規定，每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。這么算下來一年最多就84天，什么鬼？這么少？

但是交管局認為已經夠了，在交管局關于《措施》的解讀中是這么說的：這次出臺的管理措施對于正常臨時來京辦事的人員沒有影響。《通告》規定，每輛外埠號牌車輛每年可以辦理12次進京通行證，根據實際需要，既可以連續申辦，也可以每月或不定期申辦。進京通行證每次最長有效期為7天，每輛車每年可以在辦證范圍內通行的時間為84天，占全年時間的23%，可以滿足臨時來京辦事、旅游等需求。

在交管局的解讀中有兩個點需要小伙伴了解清楚的：

1、外埠車輛

外埠車輛是指外省車輛和其他直轄市的車輛，簡單來說就是車牌不是“京”字頭的車。

2、每年

在另一份解讀中交管部門對于“每年”做出了明確回答，是自然年，也就是1月1日至12月31日，下年的1月1日起次數重置。譬如說我們今年從11月1日起到12月31日，一共61天，那么今年我們最多只能申請9次，到了下一年的1月1日又重新開始計算次數。

此外，未辦理進京證或者進京證過期的外地車在范圍之內支路等級以上城市道路停放，那么就會根據停放天數相應扣減當年可辦理進京通行證的天數。

進京證只能辦理12次的規定讓不少因為搖不到號而在外地上牌的北京爺們在廁所里嚶嚶嚶，自此就只能老老實實去搖號或者租京牌才能維持生活這樣子。

既然進京證12次謠言當真，那么怎么辦理進京證呢？可以在網上辦理也可以在線下辦理。

進京證在線辦理

進京證線下辦理

▲需要準備的材料

身份證

行駛證

駕駛證

交強險保險憑證

有效的年檢合格標志

▲辦理手續

1、線下進京證辦理點在六環以外各個進入北京的高速公路口都有（查詢線下辦理點位置）；

2、準備好上述材料到辦理點申辦，并且確保車輛沒有違章還未處理；

3、將車開到辦理點，審驗上述各種材料，同時進行汽車排放檢測；

4、所有審核都通過以后就能領到有效期為7天的進京證了。

為什么要搞進京證這么繁瑣的東西呢？

進京證、機動車購車指標、上牌搖號等政策最終的目的其實都是為了緩解北京的交通壓力和環境污染。

那么我們北京的交通環境情況究竟如何呢？

▲根據數據顯示，2017年全國機動車保有量為3.101億輛，北京以564萬輛位居榜首，是全國機動車保有量最高的城市。

▲2019年7月4日公安部發布消息稱在2019年上半年全國機動車保有量達3.4億輛，北京的機動車保有量超過500萬輛。

究竟北京有多擁堵

▲百度地圖給出的2018年第二季度《中國城市交通研究報告》顯示，北京再次成為全國最擁堵的城市，通勤高峰擁堵指數2.014，通勤高峰實際速度27.46km/h。

北京霧霾的成因之一就是巨大的機動車保有量，不知道大家是否還記得2014年亞太經合作組織會議（APEC）舉辦期間，北京周邊大量的工廠都被要求停工，機動車也在單雙號限行，再加上各種措施才換來了APEC會議期間的藍天。

▲對于很多外地人來說，霧霾是談論到北京天氣的第一印象。

▲每年十月至次年一月都是北京霧霾最嚴重的時期，而其他時候因為有雨水和強烈的陽光所以感覺會輕一點。

此次限辦進京證12次謠言確實，意味著北京將通過更加多的限制手段以減輕交通壓力和環境污染。而在近幾年的交通環境舒緩方面，北京已經顯現出成績。

從上面列舉的數據就能看出來，北京從2017年至2019年都維持在500萬輛的機動車保有量，證明這兩年來北京機動車保有量的增長速率已經非常低。

肯定會有車主和要買車的市民認為進京證、購車搖號等調控政策非常討厭，使他們的合法利益遭到損失。對此，北京政府也在一直聽取群眾意見積極修改政策，或許無法確保所有人都能完全享有個人的利益，但犧牲個人的小許利益來為整個社會和所有公眾帶來更大的利益，這是一個政府應該做的事情。