因?yàn)閷?duì)擋位的不熟悉，很多人都會(huì)在科目三出現(xiàn)掛錯(cuò)擋的現(xiàn)象。這種情況能夠及時(shí)補(bǔ)救嗎？今天車(chē)主指南就來(lái)聊一聊這個(gè)話(huà)題。

科目三掛錯(cuò)擋怎么補(bǔ)救

科目三掛錯(cuò)擋，如果動(dòng)作夠快，馬上重新?lián)Q入正確的擋位，是可以避免扣分的。假如本來(lái)要掛2擋的，學(xué)員掛了3擋，及時(shí)將擋桿摘回空擋位置，再快速換回2擋。當(dāng)然，從掛錯(cuò)擋位到換入正確的擋位之間的時(shí)間必須足夠短，這點(diǎn)就非?？简?yàn)新手學(xué)員的技術(shù)了。電腦系統(tǒng)通過(guò)很多傳感器手機(jī)各種信號(hào)，擋位不匹配出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過(guò)高等，頓挫等情況一下子就識(shí)別出來(lái)了，從而會(huì)判考生考試失敗。

駕考科目三加減擋技巧

（一）換擋正確的操作姿勢(shì)

1、每次換擋前，請(qǐng)切忌將離合踏板踩到底。

2、掌心向下自然包住擋桿的球頭，并用五指握住。熟記1-2-3-4-5-R擋的位置。

3、每次換擋時(shí)將擋桿推至中間位置再移動(dòng)，而不用蠻力直接拉動(dòng)，要順勢(shì)而推。

（二）換擋需注意的細(xì)節(jié)

1、起步用一擋

有的學(xué)員忘記掛一擋起步，用二擋甚至更高的擋位，會(huì)發(fā)生車(chē)頭猛地竄出去的現(xiàn)象，極其危險(xiǎn)。

2、逐級(jí)換擋

科目三路考是嚴(yán)禁越級(jí)換擋的。只能從1-2-3-4-5逐級(jí)換擋。如果掛錯(cuò)擋位也不用慌張，將擋桿摘回空擋位置，立即重新?lián)Q入正確的擋位即可。

3、換擋時(shí)要目視前方道路

有的人記不住每個(gè)擋位的具體位置，所以喜歡每次換擋的時(shí)候低頭查看擋位。這樣的行為在科目三被判為不合格。正確的操作是左手操作方向盤(pán)，右手換擋，眼睛目視前方。低頭換擋的行為容易造成追尾或者跑偏的情況。

4、換擋結(jié)束右手離開(kāi)操縱桿

主要是學(xué)員對(duì)車(chē)輛的感知本身就沒(méi)有老司機(jī)熟悉，單手操作比較容易造成跑偏，緊急情況手忙腳亂的現(xiàn)象。同時(shí)右手一直在擋桿上，可能無(wú)意識(shí)的搖動(dòng)擋桿會(huì)被系統(tǒng)誤判為錯(cuò)誤換擋行為。

科三加減擋操作視頻

換擋時(shí)機(jī)的選擇

最考驗(yàn)換擋時(shí)機(jī)的操作就是“百米加減擋”的項(xiàng)目了，要求學(xué)員對(duì)換擋感知度較高。下面獻(xiàn)上一張換擋車(chē)速匹配圖，車(chē)主可根據(jù)相應(yīng)速度進(jìn)行換擋操作。

1、加擋時(shí)機(jī)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛時(shí)，會(huì)發(fā)出沉悶的“嗡嗡”聲。此時(shí)加擋后，如果沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)抖動(dòng)的情況，并且車(chē)速提高的很快，車(chē)輛行駛非常自然平順，說(shuō)明加擋時(shí)機(jī)準(zhǔn)確。

2、減擋時(shí)機(jī)

車(chē)輛的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)下降，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)子無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)始抖動(dòng)，此時(shí)降低一個(gè)擋位。如果減擋時(shí)間過(guò)早，會(huì)反生明顯的頓挫感，這樣浪費(fèi)了汽車(chē)動(dòng)力，同時(shí)還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的壽命產(chǎn)生影響。如果減擋時(shí)間過(guò)晚，即使降擋后還會(huì)動(dòng)力不足，再繼續(xù)減擋還是會(huì)感覺(jué)到頓挫，對(duì)換擋時(shí)機(jī)的判斷失誤就會(huì)造成這樣“無(wú)法挽回”的后果，駕乘體驗(yàn)一定會(huì)受到影響。