關(guān)于東瀛戰(zhàn)神GTR的傳說一直都甚囂塵上，在七八十年代的賽道上拿了十連勝一舉成名。當(dāng)年東望洋格蘭皮治大賽，R32參加了兩屆贏了兩屆，結(jié)果第三屆還來參賽，嚇得寶馬等車隊(duì)紛紛退賽不玩了。最近有消息說日產(chǎn)GTR停售了，那么究竟GTR為什么在中國停售了？

1、不滿足國六排行標(biāo)準(zhǔn)

在全球節(jié)能減排的大趨勢下，我國開始推行號稱“史上最嚴(yán)”的國六排行政策，要求所有新車滿足排放要求才能注冊上牌，而日產(chǎn)GTR在當(dāng)時(shí)無法滿足國六排行要求，而專門為了國內(nèi)市場打造一臺國六車型又似乎并不劃算，所以一番權(quán)衡后最終還是決定停售這款車。

2、車型銷量低

雖然說日產(chǎn)GTR的知名度比較高，是不少男生心目中的夢想車型，但夢想和現(xiàn)實(shí)還是存在很大差距的，想要購買一輛日產(chǎn)GTR至少需要花費(fèi)150萬元，這個(gè)價(jià)格對于大部分家庭來說都是難以承擔(dān)的，所以日產(chǎn)GTR注定只是極少數(shù)有錢人的座駕，在國內(nèi)銷售并不好。

3、不符合市場需求

首先國內(nèi)的道路環(huán)境對于跑車來說是很不友好的，即使馬力再大的車型也不能跑上120KM/H，所以消費(fèi)者反而更青睞于選擇其他舒適性更高的車型；另外對于很多有錢人來說，買車最重要的還是得有面子，GTR頂著一個(gè)“尼桑”車標(biāo)是非常吃虧的，不了解車的小姐姐寧可在他人的奔馳A級里哭，也不愿意在你的“破尼桑GTR”上笑。

以上就是日產(chǎn)GTR為什么在中國停售的原因了，其實(shí)說到底還是車型在國內(nèi)的利潤太低了，只要車輛無法給企業(yè)掙到錢，那么企業(yè)就會考慮停售這款車。不過對于真正喜歡GTR的小伙伴來說也并不用灰心，雖然GTR在國內(nèi)停售了，但我們還是有途徑能買到GTR的。

國內(nèi)怎么買GTR？

1、通過平行進(jìn)口渠道

國外的車幾乎都能以平行進(jìn)口的渠道引入國內(nèi)，我們可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐钠叫羞M(jìn)口車商家，不過需要注意的是，通過這種渠道進(jìn)口的車能否上牌還說不定，我們要事先了解清楚訂購車型的排放是否符合標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)手續(xù)是否齊全以及車輛是左舵還是右舵。

2、通過4S店訂購

部分地區(qū)的日產(chǎn)4S店是有著自己的一套進(jìn)口渠道的，我們可以聯(lián)系相關(guān)工作人員幫忙預(yù)訂，只不過費(fèi)用會相對比較高，如果你購車預(yù)算不夠充裕，亦或者對日產(chǎn)GTR不是特別青睞的話不建議采用這種高成本的方法，另外不是所有日產(chǎn)4S店都有這項(xiàng)服務(wù)的。

3、通過二手渠道購入

日產(chǎn)GTR在國內(nèi)的保有量并不算特別少，還是有不少精品車況的日產(chǎn)GTR活躍在二手市場上的，如果大家能夠接受二手車的話這種方式是最簡單實(shí)惠的，當(dāng)然在看車的時(shí)候盡量帶個(gè)專業(yè)的驗(yàn)車師傅，否則買到一輛存在暗病的車型的話車輛一定會把你的心態(tài)搞“爆炸”。

以上就是國內(nèi)購買日產(chǎn)GTR的具體方法了，需要注意的是，日產(chǎn)GTR可能并沒有我們想象中的那么美好，“戰(zhàn)神”其實(shí)早已經(jīng)停留在了過去，建議大家在入手前先找機(jī)會好好試駕一番，只有深入了解以后才知道這款車究竟適不適合自己，才能避免在買車后產(chǎn)生后悔的想法。