最近小編坐朋友的車時，發(fā)現(xiàn)這位朋友著車是先通電然后掛入N擋，然后在N擋點火，最后再從N擋掛入D擋開走。出于好奇于是就問了一下這位朋友為什么要用這么復(fù)雜的方式而不是直接在P擋點火，朋友鄙視了小編一下說：虧你還汽車專業(yè)的，在P擋點火以后要經(jīng)過R擋，這樣會對變速箱造成損傷。

大家都知道，自動擋的車在P擋和在N擋時都是可以點火和熄火的，那么應(yīng)該是在P檔點火還是N檔點火呢？

其實在P檔點火還是N檔點火并沒有區(qū)別，這是因為P擋和N擋的結(jié)構(gòu)原理基本上是一樣的，只是P擋比N擋多了一套棘爪齒輪機構(gòu)而已。掛了P擋或者N擋，都會切斷變速箱輸入軸和輸出軸的連接，輸出軸此時就不會旋轉(zhuǎn)，只是掛P擋的時候輸出軸末端的棘爪齒輪機構(gòu)還會鎖住而已。

P擋點火之后掛入D擋是否會損壞變速箱

答案是否定的，大家都覺得P擋掛到D擋中間會經(jīng)過R擋，所以就會損壞變速箱。但大家似乎都忽略了N擋是在R擋和D擋之間，即使經(jīng)過R擋但也經(jīng)過了N擋。所有自動擋的車，N擋都是在R擋和D擋之間，其目的就是緩和R擋和D擋之間切換對變速箱造成的沖擊。

而且變速箱的工程師在設(shè)計變速箱時還增加了一套延時系統(tǒng)，只要快速從P擋拉到D擋，那么中間經(jīng)過的R擋和N擋就不會執(zhí)行。上文也說了，P擋和N擋結(jié)構(gòu)是一樣的，所以從P擋拉到D擋就相當(dāng)于從N擋拉到D擋。

如果你換擋喜歡每個擋位都停一下而不是快速拉，這也沒有問題。前面說到了所有自動擋的N擋都是在R擋和D擋之間的，怎么拉都要經(jīng)過N擋，所以不會對變速箱造成損壞。

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