在國外尤其是美國，皮卡車是一種文化象征，象征著狩獵、自由、放縱不羈的豪邁情感，所以美國人對于皮卡車有著獨特的喜愛之情。為了迎合這一文化，各大汽車品牌在美國市場上都有推出皮卡車型，譬如說我們熟知的豐田就有海拉克斯（Hilux）、坦途（Tundra）以及塔科馬（Tocoma）三款皮卡。

在國人的印象當中，豐田似乎就是生產卡羅拉、凱美瑞等家庭用車的汽車品牌，很難將其與粗獷的皮卡車聯系起來。但實際上豐田海拉克斯曾經在80年代末至90年代初時引入過中國市場，并且對國產汽車品牌在皮卡車這一車型上有著深遠影響。

八、九十年代的中國正忙著不斷完善基礎建設，其中一項重要內容就是鋪設道路。縱觀當時中國的汽車，主要就是捷達、富康和桑塔納三大神車，稍微大一點裝載能力較強的車型就是大切諾基。這些車型都有一個統一的特點，就是只能坐人不能拉貨，顯然這樣的車對于基建是沒有太大作用的。就在這個時候豐田看到了這一市場空缺，于是將海拉克斯皮卡車型引入到中國。

引入到中國的是第四代和第五代海拉克斯，海拉克斯是一款雙排皮卡車，能夠坐五個人的同時還有一個車廂拉貨，完美貼合了當時的基建需要，因此海拉克斯迅速在中國市場上火爆起來。在當時，皮卡車可不是我們現在所認為的那么低端，海拉克斯的配置和價格是可以比得上同一時期的豐田皇冠的。

除了貼合當時的用車需要，海拉克斯還有一個非常大的優(yōu)點，那就是皮實耐用。相信很多朋友都曾經看過英國汽車節(jié)目Topgear，在第三季第五和第六集當中，節(jié)目主持人杰里米為了測試海拉克斯的皮實度，將一輛二手海拉克斯放火燒、放在海水里泡、用炸藥爆破，最終海拉克斯還能啟動并且緩緩開入節(jié)目的演播廳。

這讓一直以來嘴毒的杰里米對于海拉克斯都萬分敬佩，并且在往后的北極特輯當中駕駛新款海拉克斯到達了北極點，成為第一個開車到達北極點的人，隨后就將車遺棄在當地的一個村莊。直到第十五季第一集，節(jié)目的另一個主持人詹姆斯再次來到這個村莊并且找到了曾經征服過北極的海拉克斯，經過改裝之后又開去了火山邊撿了一塊滾燙的熔巖。

顯然，新款的海拉克斯并沒有在中國市場推出，不過在平行進口車業(yè)務如此方便的今天，包括海拉克斯在內的這三款皮卡車都能夠輕易買到。據了解，目前中東版的海拉克斯知道價格為26.18-28.60萬元；美規(guī)坦途的價格為42-56萬元、中東版坦途為38萬元、加拿大版坦途為38-43.5萬元、墨西哥版為40-50萬元；塔科馬加拿大版為43萬元、美版是39-43萬元、中東版是36萬元。