發(fā)動(dòng)機(jī)m264與m274對比
時(shí)間:2020-08-25 15:00:00 編輯:車主指南
M264發(fā)動(dòng)機(jī)是M274發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)升級款,不管是在動(dòng)力參數(shù)還是在技術(shù)水平上來說,M264都完勝M(fèi)274發(fā)動(dòng)機(jī),而最終M264發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)全面取代M274。
全新的M274發(fā)動(dòng)機(jī)與最新的48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合,能夠解決發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不佳的問題,進(jìn)一步降低油耗。
同時(shí)M264發(fā)動(dòng)機(jī)在汽缸內(nèi)壁使用了Nanoslide涂層,其會(huì)在汽缸內(nèi)壁上產(chǎn)生許多的微孔,從而能夠更好的實(shí)現(xiàn)汽缸的潤滑,從而減少磨損。
除此之外,該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了CAMTRONIC可變氣門升程技術(shù),該技術(shù)和奧迪AVS類似,但是相較于奧迪的AVS,其使用較少的凸輪件和執(zhí)行機(jī)構(gòu),所以其成本更低,工作也共可靠。但是相比寶馬的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的話,CAMTRONIC的兩級可變氣門升程是要遜色很多,但是奔馳的CAMTRONIC技術(shù)在結(jié)構(gòu)上來說要跟緊湊,系統(tǒng)執(zhí)行操作上來說也要跟簡單。
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