LAMD ROVER是路虎的英文名，而其中ROVER（羅浮）是北歐的一個民族，由于羅浮是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅浮汽車商標采用一艘海盜船，象征公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神；其次路虎以“體驗中心自然和諧的環保”為企業理念。

此外路虎（LAMD ROVER）國內直接翻譯是“陸虎”，所以在LAMD ROVER未正式在中國銷售之前就一直叫做“陸虎”，之后LAMD ROVER在中國上市時，“陸虎”已經被國內一家汽車企業搶注商標，LAMD ROVER就只能注冊為如今的“路虎”。

哈弗汽車的全新logo以“HAVAL”紅底銀色金屬字組成，除了哈弗英文名稱“haval”代表“自由翱翔”的意思之外，其中還有have all（無所不能）的含義，而紅色背景則體現出奔放、激情以及代表著中國品牌，整體設計與常規logo別具一格，簡單明了體現了國際化。

路虎

1948年第一款路虎誕生于英國；

1970年第一款路虎攬勝面世；

2000年福特汽車公司收購路虎、捷豹，并向寶馬集團購買路虎旗下所有四輪驅動系列產品；

2003年路虎公司在中國設立辦事處，引入攬勝、發現等車型；

2008年印度塔塔集團收購福特旗下路虎、捷豹兩大品牌；

2012年奇瑞汽車和捷豹路虎汽車成立奇瑞捷豹路虎汽車有限公司。

路虎原本以貴族、精英階層為主要目標客戶群體的豪華品牌，在中國市場卻因為車型龐大、車名諧音等原因成為典型的暴發戶座駕；而且之后路虎質量事故案例頻發，很多車主發現自己二十來萬買的路虎汽車保養價格跟四十萬左右的汽車一樣，如此又進一步的拉低路虎整體的口碑，面對這些事件路虎官方始終沒有拿出令人誠心的解決方案。

路虎攬勝作為一款SUV，其得到無數喝彩著實離不開外觀的閃光點，但就豪華、科技和舒適性而言，路虎攬勝已經做到了這個級別的巔峰，購買它的人或許不會去越野，也不會在馬路上去飆車，單是攬勝能夠提供的享受來說，就已經足夠打動很多富豪波瀾不驚的心。

路虎攬勝星脈定位是介于攬勝極光和攬勝之間的豪華中型SUV，一上市即被譽為“最美路虎”，車型造型以及內飾設計理念相對較為前衛，其氣勢足以秒殺同級競品；星脈從上市之初，最高版本售價超百萬，到現在入門指導價57.28萬元，再加上終端優惠幅度超10萬元，那么入門版車型實際車價跌至48萬左右，價格上可以說是大跳水。

路虎發現發展到現在已經是第五代車型，其通過自身不斷的優化、提升以及長久的影響力獲得了不錯的市場口碑，第五代發現各方面設計相比前款車型有巨大的變化，而對于車輛本身來說，發現除了做好功能性和舒適性之外，其專屬的越野標簽也并沒有弱化，而這也是它相較于其它競品車型最具優勢的一部分。

哈弗

2013年長城汽車旗下子品牌哈弗汽車正式獨立；

2014年哈弗H9以20萬的定價突破自主品牌天花板；

2015年哈弗出征第三屆中國越野拉力賽，奪得第三、第四，并斬獲俱樂部杯冠軍；

2016年哈弗H6超越五菱宏光奪得汽車榜單頭名，同時也是SUV車型首次奪得全國汽車銷量榜單總冠軍；

2018年哈弗正式對外發布面向90后消費群體的全新F系品牌及全新品牌標識。

哈弗汽車作為長城汽車旗下子品牌，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產以及服務等體系，主營SUV生產及銷售業務，旗下包括H系、M系和F系三個車系；而且在長城品牌SUV銷量當中，哈弗占大部分比例。

截至6月份，哈弗品牌已累計銷量262216輛，全球累計600萬輛，成為中國首個進入600萬俱樂部的專業SUV品牌，其中哈弗H9 6月銷量達1448輛，成為目前在產中大型SUV銷量冠軍；同時哈弗H6已累計取得85個月SUV銷量第一的成績。

在硬派越野的汽車市場中，哈弗H9之所以能夠獨占鰲頭，與其硬核產品力、優異的市場口碑有很大的關系，特別是20款哈弗H9以更智能、更豪華、更強悍的太多碾壓大部分合資、進口車型，其真實的做到了為消費者打造一個完美的移動座艙，同時也以實際成績向越野車市場證明舒適、性能兩者是可以兼得。

近期哈弗正式對外發布第三代哈弗H6的外觀、內飾官圖，新一代H6除了外觀內飾表現亮眼之外，新車在整車平臺的應用上也進行了革新，自2011年第一代哈弗H6誕生以來，憑借著超強實力穩居中國SUV銷冠的地位，同時第二代哈弗H6自2017上市，不僅蟬聯銷冠的榮譽，更是受到全球消費者一致喜愛，因此相信第三代哈弗H6也同樣能夠在SUV市場中拍起一帆風浪。