越野車一直以來都算是比較小眾的車系，今天我們就來看看江鈴馭勝s350吧。網絡上有不少關于“馭勝s350停售”的消息，事實上馭勝s350并沒有停售，最新款馭勝s350為2018款，不過都是柴油動力；如果需要汽油動力，則是2016款。下面跟隨我們來一起看看馭勝s350怎么樣吧。

如果您不了解馭勝s350這輛車，那僅從外形上您很難將它和越野車聯系在一起，前臉造型干練，整體設計時尚且不失年輕感，打破了我們對傳統硬派越野車的認知。

內飾延續車身外觀設計，簡潔大方，銀色飾板提升精致感，由于成本因素，中控臺材質并沒有太大亮點，這個是意料之中的結果。

毫無疑問的是，馭勝s350很好平衡了硬派越野和家用，內飾座椅舒適性不錯，材質柔軟。乘坐空間表現中規中矩，對于一輛使用非承載式底盤的SUV來說，表現足夠讓人滿意了。遺憾的是在體驗上不夠完美，比如第二排座椅缺失中間頭枕，第三排座椅坐墊較低，腿部支撐不夠等等。

馭勝s350售價12.18-17.38萬，定位中型SUV，對比同級別的國產車型的話，馭勝s350性價比并不算很高，全系標配了胎壓監測、倒車后雷達、倒車影像、定速巡航、自動分區空調、后排出風口中控屏等配置，遺憾的是剎車輔助、牽引力控制以及ESP車身穩定系統沒有全系標配。

馭勝s350搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為205馬力，另外還提供了2.0T柴油機，最大功率141馬力，傳動系統分別匹配6速手動或6速手自一體變速箱。越野性能方面，馭勝s350采用剛性大梁結構，雙橫臂式獨立前懸掛，五連桿非獨立后懸掛，2018款和2016款搭載適時四驅系統，2017款搭載分時四驅系統，最小離地間隙225mm，接近角27°，離去角29°，足夠應付大多復雜路況。

總結：作為一輛采用非承載式底盤的硬派越野SUV，馭勝s350采用了一定程度的家用化，然而從銷量可以看到，幾乎沒有起到多少幫助，普遍低成本越野車的缺點依舊存在，比如噪音大、做工欠缺等等。