和賓利很像帶翅膀的車標有瑞麟和勞恩斯，瑞麒是奇瑞汽車公司旗下MPV系列車型的母品牌，其車標由一雙展開的飛翼和瑞麒英文名（RIICH）首字母“R”組成，寓意其奮進、大氣和頗有領導力的風格，銀色翅膀和金色字母的搭配極大程度上增添了瑞麒標志的品質感，同時也凸顯奇瑞堅持以自主創新的理念努力成為一個技術型企業。

ROHENS是現代汽車旗下高端豪華轎車勞恩斯，勞恩斯的車標由五角形盾牌和兩邊翅膀組成，其盾牌中間印有ROHENS（新世紀）的車名，而銀色翅膀則形象的體現了勞恩斯動感的設計和優越的性能，象征勞恩斯力爭上游的氣勢，此外ROHENS是“Royal”和 “Enhanced”的合成詞、代表尊貴和超越的意思。

瑞麟

1997年奇瑞汽車在安徽蕪湖注冊成立；

1999年奇瑞汽車第一輛整車下線；

2007年奇瑞汽車出口11.98萬輛，成為轎車出口量連續五年居中國第一；

2007年奇瑞汽車成立僅十周年迎來第100萬輛汽車下線；

2009年奇瑞旗下高端品牌瑞麒正式面世；

2015年奇瑞汽車與捷豹路虎公司合作。

瑞麒面向中高端汽車市場的形成類似于Mini和寶馬5系、雅力士和凱美瑞、飛度和雅閣等G系列和M系列相生相依的產品布局，在很大程度上豐富了瑞麒品牌的實力，同時也能增強瑞麒在高端汽車市場上的競爭力。

瑞麒M1是奇瑞瑞麒中高端品牌的第一款上市車型，同時也是作為全新高端品牌瑞麟進軍高級小車市場的先鋒車型，雖然當時瑞麒M1的定價要高于大多數的自主品牌小車，但4.28-5.98萬元的價格區間相比主力競爭對手豐田雅力士、本田新飛度以及鈴木雨燕仍然保持一定的價格優勢，同樣在配置上也不輸于“日三樣”，因此瑞麒M1得以成為中國高級小型車高新標桿的市場地位。

瑞麒G6作為瑞麒最高端的車型瑞麒G6，同時也是奇瑞旗下最高端的車型，雖然整體銷量較為慘淡，但不可否認的是G6確實是一款不錯的轎車，其最大的賣點就在于它的做工，其做工完全可以比齊于德系三強的BBA，只不過在自主品牌中G6自身的定價限制了銷量；瑞麒的車型并不是很多，但每一款都可以稱得上是一個精品，除了在國產車中稍顯“昂貴”的售價外，瑞麒的車基本沒有任何瑕疵。

勞恩斯

2008年現代汽車旗下高端豪華轎車上市；

2009年運動跑車勞恩斯-酷派上市；

2014年新一代勞恩斯面世。

勞恩斯作為現代汽車的頂級豪華車型，從近從近5米的身長和3米的軸距，就能看出了其豪華車的定位，在配置方面更是無可挑剔，勞恩斯3.8L V型6缸發動機和6擋手自一體變速箱的動力組合，同時采用雙可變正時氣門結構和可變進氣系統，能夠實現充足的動力性能和優秀的燃油性，百公里加速僅為7秒。

綜合來看現代勞恩斯無論在安全配置方面和是舒適配置方面都能體現出自身豪華的品質，而換代后的勞恩斯則集眾多新科技于一身，豪華感方面在老款的基礎上得以進一步的提升，其中5.0L V8發動機最大輸出功率320馬力，峰值扭矩509牛/米，但目前勞恩斯所有車型均處于停售狀態。

勞恩斯酷派采用210匹馬力的2.0T發動機，最為重要的是采用全新的后驅平臺，使方向變得更扎實和硬朗，可以說酷派從外形到內在成為了真正的跑車，而且單從動力方面的參數就已經超越了不少同價位2.0T車型，只可惜目前酷派也是處于停產的狀態。