冠道這款車可謂是本田繼歌詩圖之后的又一次賭博，賭的是中國市場對大五座家用車接受程度。好的是，冠道沒有像歌詩圖一樣告敗，不好的是，冠道的銷量并不好，月均銷量只有只有五千輛左右。如果它是出自斯柯達或者韓系，這樣的銷量還算過得去，但冠道可是來自本田……

鑒于此，筆者特意和一些冠道車主聊了聊，并且在網上統計了一下大家對這款車的評價，最后得出了這樣的結果：車主普遍對冠道有很高的贊譽，而網友卻對這款車嗤之以鼻。

網絡上冠道的口碑為什么那么差，主要有以下幾方面的原因：

1、起步肉

網友們吐槽的動力問題主要集中在1.5T車型上，事實上這臺發動機的動力并不弱，只是搭載了CVT變速箱，而且車又比較重，所以在調教方面非常注重保護變速箱，導致的結果就是掛D擋松剎車后車好像不怎么走，甚至給一點油也沒有太大反應，要踩得比較深才動起來。

不過在跑起來之后，動力的感受還是不錯的，畢竟是本田的1.5T高功率發動機，193馬力和243N·m扭矩可不是擺設。

2、車漆薄

這一點無解，哈哈！冠道的降噪輪輞、車底厚實的隔音棉、車內大量皮質材料的成本就是從這些地方摳出來的。

3、溜背對后備箱空間影響大

關于這一點，就涉及冠道這款車誕生的背景了。冠道推出之前本田其實也在糾結，本田可以選擇將比較強調實用性的七座車Pilot引進來填補其在中國中型SUV市場的空缺，但最終本田還是覺得大五座冠道實力不弱，值得賭一賭。

七座車的尺寸做成五座車，冠道的后備箱是大得離譜的，只能說如果做成直背的話會更加離譜，但如果做成直背，那和Pilot就沒有區別了，本田覺得冠道應該是一款個性時尚豪華的大五座。

試過才知真的好

可以說，冠道沒有走本田一貫的“實用為王”的路線，而是注重起駕駛者的感受，結果就是沒試過的人各種不滿意，真正的用戶贊不絕口。之前我們的同事健仔也對冠道進行了試駕，他對這款車的空間和底盤贊不絕口，尤其是底盤，操控非常出色而且避震就像在棉花上滑行一樣，這是一款可以和寶馬X3拼質感和體驗的車。

大五座SUV的需求量少

終歸到底，冠道銷量不好真實原因是我們國內需要大五座SUV的消費者實在是太少了。如果我真的有空間需求，現在的緊湊型SUV其實都做得挺大的，還各種加長；如果我有六座七座的需求，冠道又滿足不了，只能去買漢蘭達，這就是冠道尷尬的地方所在。

但盡管如此，筆者還是很推薦選擇冠道這款車的，尤其是那些打算買寶馬X3的人，更應該看看冠道，論操控不比X3差，空間更是把X3甩開幾條街，后期保養維護什么的便宜又省心，是家用車的極佳選擇。