新能源汽車怎么樣？這個問題我們被無數網友問過，一些朋友還問到，好像很多人都非常關注新能源汽車，但是現實中周邊沒有多少人愿意買新能源車，新能源車為什么沒人要呢？關于這個問題，我們今天好好來回答一下吧。

根據中汽協統計數據顯示，我國9月份汽車銷量239萬輛，同比下降11.6%。同樣乘聯會發布的數據也顯示，9月份我國狹義乘用車銷量為1904525輛，雖然環比上漲9.8%，但是同比下降已經擴大到13.2%，中國汽車銷量很有可能出現28年來首次下降。

雖然總體銷量呈現不樂觀現象，但是細分到新能源汽車銷量，事實上新能源汽車正在突飛猛進，前三個季度國內新能源汽車銷量累計達到72.1萬輛，已經超越2017年的全年銷量。如果再細分，純電動車銷量幾乎占了七成，其他為插電式混合動力汽車。

新能源車為什么沒人要？其實并不是沒人要，而是人們擔憂。雖然新能源汽車也不是什么新鮮產物，但是相比傳統燃油車，人們對新能源汽車始終抱著一種不夠信任的目光，這方面主要是因為以下這幾點造成：

1、充電難是影響新能源汽車發展的一大難題，尤其是純電動汽車必須要充電來維持動力，而國內充電設施建設滯后，公共場所缺乏充電樁將直接影響電動汽車的出行。

2、充電慢也困擾著車主，一般純電動汽車需要5-8小時充滿電，而并非所有車型都支持快充，如果遇到突發情況，充電慢這個特點容易導致車主產生焦慮心態。

3、目前大多數純電動汽車續航只有200-300公里，部分汽車可以達到400公里以上，不過依舊滿足不了大多數消費者要求。并且有不少車主反映，電動汽車使用一段時間后，電池出現續航下降的問題，雖然不排除暴力駕駛導致，但是原本不高的續航里程繼續下降，對于日常使用還是有非常大影響的。

4、國人買車通常還會考慮以后賣車的問題，畢竟一輛車不可能用到報廢，但是普遍新能源汽車保值率堪憂，三年車齡保值率只有30%多，相比傳統燃油車來說，新能源汽車保值率實在是太低了。

5、不久前外媒報道，新一代的新能源車型電池壽命普遍都在5年左右，雖然廠家一般都會對電池有更長時間的質保，比如5年20萬公里或者6年15萬公里，如果在此期間出現電池之類的問題，廠家都會對該車進行保修或更換全新的電池。不過一旦超出這個期限，也就意味車主需要承擔電池的費用，而這個費用普遍不便宜。

6、近年來新能源汽車因電池故障而自燃的事故經常出現，雖然沒有直接證據證明新能源汽車在自燃等事故中比傳統燃油車要多，但是人們容易對這類事件敏感，從而對新能源汽車安全產生擔憂。

不過越來越多的人愿意去當“第一個吃螃蟹的人”，因為新能源汽車的好處還是有的，比如：

一、最主要的原因就是當地上牌太難，而新能源汽車不用搖號，而且國家及各地政府都在大力推動新能源汽車而出臺了一些了優惠政策。

二、新能源汽車在使用過程中可以做到節油減排，甚至零排放，完全不會污染大氣環境。經過我們換算，即使耗電量換算成發電廠的排放，造成的污染還是少于傳統燃油車。

三、新能源汽車主流是以電力為主，而電動機在運行中產生的噪音和振動都要比傳統燃油機好很多，尤其是在怠速和低速時，兩者的差異非常明顯。