領(lǐng)克01的百公里加速世界為7.86秒，對比同車型的百公里加速時間這個成績很優(yōu)秀。或許是驅(qū)動形式的關(guān)系，兩驅(qū)版領(lǐng)克01在全力加速時，體感和最終成績都跟四驅(qū)版有很大不同，它的加速過程更猛，前輪打滑劇烈，加速初期的扭矩轉(zhuǎn)向也很明顯。當然，加速時間也快了不少。它的實測0-100km/h僅用時7.86秒，這個成績不用多說。

彈射起步的效果。對于彈射起步，后驅(qū)車、前驅(qū)車和四驅(qū)車有著完全不同的啟動姿態(tài)：

前驅(qū)車：在彈射起步的瞬間表現(xiàn)為車頭抬高。

后驅(qū)車：在彈射起步的瞬間表現(xiàn)為車尾降低，賽車圈子有個別名叫做下蹲，在加速賽中經(jīng)常看到車輛一蹲就沖出去，就是因為使用了彈射起步技術(shù)，且扭矩越大的車下蹲動作會越明顯。

四驅(qū)車：四驅(qū)車彈射起步的效果取決于該車基于前驅(qū)還是后驅(qū)的平臺打造。基于前驅(qū)平臺的四驅(qū)車型會顯現(xiàn)出前驅(qū)車特性，在彈射起步瞬間表現(xiàn)為車頭略微抬高；基于后驅(qū)平臺的四驅(qū)車型會顯現(xiàn)后驅(qū)車特性，在彈射起步的瞬間表現(xiàn)為車尾降低。（四驅(qū)車的駕駛感受也是看基于何種平臺，后驅(qū)平臺駕駛感受和操控性優(yōu)于前驅(qū)平臺）

反正無論是前驅(qū)后驅(qū)還是四驅(qū)的車型，彈射起步時候都會伴隨著抬頭或者下蹲的動作，接著汽車身像被助力器彈射出去的一樣，所以稱之為彈射起步。而且由于彈射起步時可以通過變速箱對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)，所以車輛從起步瞬間發(fā)動機就可以輸出最大的扭矩，加速十分迅猛。