無論是昂科威還是奇駿，在各自細分市場都屬于比較受歡迎和認可的車型，月均過萬的銷量說明他輛的硬實力都不是吹噓出來的。雖說兩者處于不同級別，但因為在價格區間有重疊，尺寸上也比較接近，所以經常會被拿來做對比。今天我們就以昂科威1.5T四驅豪華版，和奇駿2.5L四驅豪華版這兩款價格相近的車型作下對比，誰更好，稍候見分曉。

外觀對比

采用家族V-motion設計前臉，無論是車身線條還是車身曲面造型，都飽含肌肉感，耐看的同時非常適合家用。大燈造型銳利而不顯夸張，C型日間行車燈是對整個大燈的勾勒，點亮出醒目的效果。

2020款昂科威整體設計語言沒有太大的變化，依舊是成熟穩重路線。不過新昂科威在細節處理上比改款前有很大的進步。前臉最大的改變莫過于中網的造型了，新昂科威采用了別克家族的最新設計語言，兩個大燈之間由一條醒目的鍍鉻裝飾條連接，整體豪華感得到提升。大燈的樣式造型變得更加簡潔，燈腔內的LED燈珠使整個前臉炯炯有神像是帶了美瞳。

內飾設計

中控臺環繞式設計給人一種寬闊舒適的感覺，而且采用軟質材料進行包裹非常講究，真是錦上添花了。9英寸的中控多媒體大屏，清晰度非常高，而且在內部比較靠后的位置，這樣可以避免陽光照射產生反光感，按鍵的質感和反饋都不錯。全車配備8個BOSE音響，而且備胎內槽布置了一個低音發聲單元，對于音樂發燒友來說更是一種福音。

新昂科威內飾方面改變不大，整體設計依舊采用了五年前的那套內飾。不過這套內飾放在五年后的今天，依然能有不錯的檔次感，在豪華感營造上面，別克一直有自己的獨道理解。在互聯系統和UI設計方面，通用的車型一直差點意思，因此新昂科威內飾中最大改變的就是全新搭載的eConnect 2.0車機系統。

車身尺寸

動力對比

駕駛體驗

奇駿的2.5L自吸發動機動力輸出很輕快，比起那臺2.0發動機提升了一個檔次，油門初段調校比較靈敏，動力來的直接。方向盤力度適中，指哪打哪還帶有一點路面反饋，這對于愛駕駛的朋友非常友好。2.5L車型均配備4×4-i智能全模式四驅系統，帶有中央差速鎖功能，從容應對野外爛路，還能做出一些越野動作。

昂科威動力參數在同級別中有很大的優勢，搭配通用最新的9AT變速箱，整體動力輸出線性，跑起來很輕快。頂配車型采用了CDC主動懸掛，這個配置在同級別中也是絕無僅有的。昂科威的懸架設定可呈現出不同的性格，機械素質很高。

配置對比

在配置上，奇駿更占優勢。奇駿的主被動安全系統要比昂科威高出不少，巡航系統方面還配備了自適應巡航，同時可鎖死的中央差速器也令奇駿有了一定的越野能力?？紤]到昂科威終端優惠巨大，在性價比上昂科威還是稍占優勢。

總結

奇駿是一款舒適性強，故障率低的老牌家用SUV，市場口碑一直不錯。而昂科威的在動力和內飾上豪華感等優勢只有在中高配車型才能展現出來，所以這場較量其實并不是真正的勢均力敵，簡單來說就是喜歡越野選奇駿，豪華動力選昂科威。