緊湊型家轎中，雖然自主品牌的車型不多，但是價格相比合資品牌還是有一定的優勢，今天我們的主角是艾瑞澤5和新帝豪，通過詳細對比我們來看看艾瑞澤5和新帝豪哪個好，哪個更省油吧。

外形設計

艾瑞澤5定位在艾瑞澤3和艾瑞澤7之間，所以在設計上融合了兩者的設計，整體造型偏圓潤。尾部設計同樣沒有太多特色，簡單的線條，確保整體度和流暢度在正常水平。

作為廉價經濟型家轎，艾瑞澤5和新帝豪在外形設計上都沒有下太多功夫，整體造型平淡，都采用了自己家族式的設計，好在細節上都有一些改進，看起來也不覺得太廉價。

內飾設計

單看中控的設計你完全不會覺得這是一臺終端售價只有6萬元的車，光是液晶儀表和沒被簡配的車機系統已經值回票價。內飾用料絕對算不上高級，不過吉利有一點很像大眾，就是很擅長把廉價材料做出高級感，這點放在帝豪身上絕不是批評，反而是贊賞有加。

艾瑞澤的內飾看起來比較活潑動感，不對稱的中控打破了改款前的沉悶，內飾在做工上可圈可點，對比起同價位的合資車型，內飾用料要好上太多了。

車身尺寸

車身長度上，艾瑞澤5不及新帝豪，不過在車身寬度、高度以及軸距上，都要比新帝豪更好。但是在后備廂容積上，艾瑞澤5 430升遠遠落后新帝豪的680升。

動力

艾瑞澤5有1.5L一款動力動力，其中傳動系統搭配5擋手動和模擬7擋cvt無級變速。新帝豪同樣也只有1.5L動力選擇，其中傳動系統同樣搭配5擋手動和cvt無級變速。從家用角度來說，艾瑞澤5和新帝豪基本能滿足日常使用需求。

駕駛感受

艾瑞澤5的動力表現不太盡如人意，特別是在低速時車輛的低扭表現比較差，不過艾瑞澤的座椅在坐姿上是值得好評的，座椅對于腰部的承托很到位，即使是長時間駕駛也不會感到累，懸掛的表現中規中矩，主要還是偏向于舒適性調教。

帝豪作為一臺家用車，動力勉強足夠，但作為滴滴經常要滿載的話，帝豪就稍顯吃力了。CVT變速箱沒什么問題，平順性和換擋邏輯還不錯。隔音在同級別車型中優勢還是有的，只不過時速60之后后排輪拱傳來的路噪稍稍有點明顯。

配置對比

我們選取了艾瑞澤5和新帝豪在比較接近的版本和價位車型來進行對比，艾瑞澤5在安全配置和舒適性配置上要比帝豪高，而且艾瑞澤的價格比帝豪還要便宜900元，性價比無疑更高。

油耗

從官方提供的工信部綜合油耗來看，艾瑞澤5和新帝豪油耗在同一水平上，百公里5.7-6.2L已經是非常省油了，不過這些數據都是理論上得出，實際油耗會不會相差很大呢？從小熊油耗提供的數據來看，眾多車主反映的油耗數值，其中手動擋車型都比較接近綜合油耗，而自動擋車型偏高。

總結

作為經濟型家轎，艾瑞澤5和新帝豪實力相當，如果非要選一個更好的，個人認為新帝豪是一個不錯的選擇，當然艾瑞澤5也不錯。最關鍵還是要看自己的需求和喜好，合適的才是最好的。