手自一體的其實(shí)就是在普通自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)擋的功能，實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱。而我們所說的M擋實(shí)際上就是手動(dòng)擋，在這個(gè)檔位下，你的換擋就可以像那些手動(dòng)擋的車型那樣，高速加擋，低速減擋。

手自一體M擋該怎么用

使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至“M”擋位，不少新手朋友不了解何時(shí)能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之后才能切換，其實(shí)我們在行駛中就可以直接將檔位掛入M擋。此外，在手動(dòng)模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車）。

使用換擋撥片

某些中高檔車型會(huì)在方向盤后配備換擋撥片，其實(shí)它們的功能和變速器的手動(dòng)換擋功能是一樣的，當(dāng)你切換至M擋手動(dòng)模式后，也可以通過換擋撥片來來升降檔位，這樣就雙手就不用離開方向盤去操作換擋桿了。

手自一體的M擋什么時(shí)候用

技巧1：降擋超車

超車的時(shí)候，如果在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時(shí)候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。

技巧2：下坡

下長坡時(shí)，如果開自動(dòng)擋，車速會(huì)不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。但如果是下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式，會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。

技巧3：上高速

高速行車的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強(qiáng)制降入低速擋，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加快減速。

相關(guān)熱點(diǎn)：

①自動(dòng)擋車可以空擋滑行嗎

②等紅燈時(shí)掛n檔還是p檔

③每個(gè)檔位的速度范圍