你有沒有試過汽車隔夜早上不好打火？相信不少車主都很頭疼，一邊急著上班，但是又很難打火，啟動抖幾下又熄火了，那種感覺就好像老天剛給你開了一扇門，結果發現門是鎖住的?；氐秸}，冷車啟動困難究竟是什么原因呢？

首先我們排除了油量與電瓶電量的問題，那么造成車子冷啟動困難的原因有冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等。這么多故障，也很難一一詳細進行介紹，那我們就挑選了其中最常見的幾種。

油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。

氣門和進氣管積碳過多導致冷車啟動困難，由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣,但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收),那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達不到需要的動力性,抖動現象就在所難免了。

氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每處,積炭都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。例如,燃燒室內的積碳過多時,會使壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發動機的使用壽命;氣門及其座圈工作面上有積炭,會引起氣門]關閉不嚴而漏氣,出現發動機難啟動、工作無力以及氣易燒蝕等不良現象。

火花塞不及時更換也是一個常見因素，冷車啟動需要較高的點火能量，而火花塞在使用一定里程后它的電極間隙會變大，要是超過標準后它所產生的火花能量就會大大變弱，沒法正常點燃氣缸內的混合氣體（俗稱缺缸），自然很難啟動。

除此之外，點火線圈故障也很常見，點火線圈是負責將車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器，讓火花塞有足夠的電壓去“產生火花”，一旦點火線圈出現故障，如自身破裂漏電，就會造成火花塞點火能力的不足或者是匱乏，繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，出現發動機缺缸、啟動困難，加速抖動等情況。

造成冷啟動困難的因素還有不少，但是總的來說，造成這種現象的因素可以歸根到沒有定期對發動機部件進行清洗保養，如果車輛出現隔日啟動困難，那么建議車主應該及時到4S店進行檢修。