汽車隔夜早上不好打火妙招,涼車啟動抖幾下熄火了
你有沒有試過汽車隔夜早上不好打火?相信不少車主都很頭疼,一邊急著上班,但是又很難打火,啟動抖幾下又熄火了,那種感覺就好像老天剛給你開了一扇門,結(jié)果發(fā)現(xiàn)門是鎖住的。回到正題,冷車啟動困難究竟是什么原因呢?
首先我們排除了油量與電瓶電量的問題,那么造成車子冷啟動困難的原因有冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等。這么多故障,也很難一一詳細進行介紹,那我們就挑選了其中最常見的幾種。
油品質(zhì)量差,往往劣質(zhì)燃油揮發(fā)性很差,尤其是在冬天氣溫較低,冷車啟動時,發(fā)動機缸體溫度低,燃油難霧化,導(dǎo)致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分的混合,從而造成啟動困難,甚至不能啟動。
氣門和進氣管積碳過多導(dǎo)致冷車啟動困難,由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)100份的油氣,但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收),那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達不到需要的動力性,抖動現(xiàn)象就在所難免了。
氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機內(nèi)部的每處,積炭都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。例如,燃燒室內(nèi)的積碳過多時,會使壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動機的使用壽命;氣門及其座圈工作面上有積炭,會引起氣門]關(guān)閉不嚴而漏氣,出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣易燒蝕等不良現(xiàn)象。
火花塞不及時更換也是一個常見因素,冷車啟動需要較高的點火能量,而火花塞在使用一定里程后它的電極間隙會變大,要是超過標準后它所產(chǎn)生的火花能量就會大大變?nèi)酰瑳]法正常點燃氣缸內(nèi)的混合氣體(俗稱缺缸),自然很難啟動。
除此之外,點火線圈故障也很常見,點火線圈是負責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個變壓器,讓火花塞有足夠的電壓去“產(chǎn)生火花”,一旦點火線圈出現(xiàn)故障,如自身破裂漏電,就會造成火花塞點火能力的不足或者是匱乏,繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃,出現(xiàn)發(fā)動機缺缸、啟動困難,加速抖動等情況。
造成冷啟動困難的因素還有不少,但是總的來說,造成這種現(xiàn)象的因素可以歸根到?jīng)]有定期對發(fā)動機部件進行清洗保養(yǎng),如果車輛出現(xiàn)隔日啟動困難,那么建議車主應(yīng)該及時到4S店進行檢修。
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