美系品牌里，我們熟知的有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、林肯之類，不過相比后面那兩位，別克和雪佛蘭在日常中更常見，更適合作為家用車。那么接下來，我們就別克雪佛蘭哪個質(zhì)量好，雪佛蘭和別克哪個品牌好進行分析。

評價質(zhì)量，如果小編只是單純的說哪個品牌好，這明顯是不合理的，并且這種話題，每個人都有不一樣的答案，小編說哪個也是不討好。既然這樣，小編還是拿一些數(shù)據(jù)來進行分析。注意，有些數(shù)據(jù)還是國內(nèi)調(diào)研機構統(tǒng)計得出，至于他們有沒有被充值，小編也不好說，我們也不用過于重視這種排名，僅供參考而已。

美國權威的調(diào)研機構J.D.Power公布的2018年的北美市場研究報告對36896名2015年款車主進行了咨詢和調(diào)查，主要調(diào)研過去三年時間內(nèi)車輛的使用狀況，對每100輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)量進行系統(tǒng)性統(tǒng)計。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）決定，簡單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

令小編感到意外的是，這次調(diào)研報告中，普遍美系品牌的排名都不錯，別克還拿到了非豪華品牌中可靠性最高排名，而雪佛蘭也是緊跟其后，甚至別克和雪佛蘭在今年的調(diào)研中還超越了豐田、本田和日產(chǎn)這些日系品牌。不過同是美系的凱迪拉克和克萊斯勒表現(xiàn)就非常不靠譜了，排名幾乎墊底。

除此之外，以權威性著稱的《消費者報告》一年一度的發(fā)布的《2017 年車輛品牌可靠性調(diào)查報告》也是一大亮點。這份調(diào)查報告采用給讀者發(fā)放問卷的形式，調(diào)查讀者自己駕駛的車輛在過去 12 個月內(nèi)出現(xiàn)的故障和質(zhì)量問題，并且派專人在指定道路對車輛進行試駕，再加上安全性數(shù)據(jù)。綜合統(tǒng)計調(diào)查結果后，依據(jù)車型可靠性分數(shù)來預測出品牌平均分數(shù)。

在這份報告中，別克與雪佛蘭的差距就拉開了，別克進入非常可靠的一組，并且還是唯一一個美系品牌，而雪佛蘭位于較可靠的一組中，排名較去年有很大的提升，不過和別克相比，可靠性平均分有很大的差距。

看了兩份國外的調(diào)查報告，那我們還是看一看國內(nèi)的。中國消費者協(xié)會在今年3月公布了2017年受理的汽車品牌投訴量排名。

在這份排名里，品牌投訴被分為了很多部分，例如質(zhì)量、安全、價格、合同、售后服務以及其他問題，這是為了更好看出廠商在投訴上的哪方面的投訴更嚴重。別克和雪佛蘭的總投訴量都挺多，所以排名也是比較靠前。而它們的主要投訴都集中在質(zhì)量、合同、售后服務和其他問題上。

到這里，哪個質(zhì)量好，其實已經(jīng)有了優(yōu)勝者。通過上面三份數(shù)據(jù)總結得出，小編認為別克比雪佛蘭質(zhì)量更好。或許你有不同看法，其實很正常，畢竟一百個人就有一百個哈姆雷特。

至于哪個品牌好，更多看的是自己的喜好。其實別克和雪佛蘭在國內(nèi)都是平民品牌，別克的檔次更高，產(chǎn)品都帶著一股商務氣質(zhì)，這是以前行政車輛遺留下來的；雪佛蘭更適合家用，外觀造型更活潑，部分產(chǎn)品的價位也是觸及到10萬以下，這是別克沒辦法做到的。