這幾年自主品牌的崛起是讓更多的消費者開始接受國產車，國產車面對強大的合資車，自然是要提升自身的產品質量和售后服務。不過自主品牌里面也有琳瑯滿目的品牌，這么多究竟選擇哪個品牌的車好呢成為了很多消費者的煩惱。接下來，我們是通過對比，讓你們在面對這兩個品牌時不再猶豫，而他們就是比亞迪和吉利。這兩個品牌是我們非常熟知的，也會是我們在買車時都會留意的品牌，那么接下來我們來看看比亞迪和吉利哪個質量好，比亞迪與吉利哪個耐用。

J.D. Power是美國一家權威的市場調查機構， J.D. Power 成立初衷是為汽車行業提供用戶滿意度測評服務，現已成為全世界最大最權威的第三方汽車調研機構。接下來我們通過這個知名的機構調研的數據來看看比亞迪和吉利的成績。

J.D. Power調研的中國汽車可靠性研究報告（數據為2016年，已最新），調研關注的是新車車主在擁車首3-4年里遇到的問題。評分項目有四項，分別是整體質量、動力及變速系統質量、車身和內裝質量（例如內飾異響、漏水和噪音等）和零配件質量（多媒體娛樂系統、雨刷器、空調等）。評分通過項目問題總數，然后使用點亮的圓點來顯示，五個為最優等；四個為次優等；三個為平均水平；兩個為其他。

如果只看整體質量的話，其實比亞迪和吉利的表現都不是很好，處于平均水平，比我們預想是低了。比亞迪主要的失分項目是動力及變速系統質量，其他項目表現也一般般，都是平均水平。而吉利的動力及變速系統質量、車身和內裝質量都處于平均水平，而零配件質量達到了次優等。

接下來這個同樣是J.D. Power調研的中國售后服務滿意度指數研究（數據為2017年，已最新），調研項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、服務后交車和服務質量。評分同樣通過點亮的圓點來顯示。

圖中我們可以看到吉利的售后服務或許是自主品牌中最好的，而比亞迪則是沒有能夠進入榜單里面。

當然除了J.D. Power調研的報告，我們還要看一看我國機構的報告，根據中國消費者協會在2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名，比亞迪在總投數量上是稍微好于吉利，不過這個差距很小，可以忽略不計。在售后服務上，無論J.D. Power還是中國消費者協會，比亞迪無疑是投訴災區，看來比亞迪要重視這個問題了。而吉利的投訴集中在合同、售后服務和其他問題。

最近一年的銷量來看，吉利更受消費者青睞，而比亞迪則好像在國內SUV市場火爆的趨勢下沒有大展宏圖。

總結：比亞迪和吉利，都曾經是低端品牌，不過這幾年的發展，吉利已經摒棄了這個影子，比亞迪則是選擇新能源這個方向開始前進。無疑這兩個品牌的質量都有可靠性，不過要真正比得上合資品牌，還有很長的路要走。另外比亞迪與吉利哪個耐用這個問題，其實耐不耐用很大程度都是看自己的用車習慣，如果你保養的好，駕車習慣正確，自然車子就耐用。