沃爾沃，瑞典豪華汽車品牌，很多人了解它都是通過它出色的安全配置而享譽全球，當然也有人是通過吉利收購沃爾沃才了解到。不過作為一個豪華品牌，國人對它并不是很感興趣。接下來小編就針對國人為什么不買沃爾沃，開沃爾沃的都是什么人等這些問題來一一解答。

首先我們簡單了解一下沃爾沃的品牌歷史。圖片這兩位先生，古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森就是沃爾沃品牌的創始人，在沒有創辦沃爾沃之前均是SKF軸承公司的員工。

為什么人們認為沃爾沃汽車的安全性高？在1944年，沃爾沃就在汽車安全領域取得了突破，安全車廂和膠合式夾層玻璃的問世奠定了沃爾沃在汽車安全領域的老祖宗地位。直到今天，這兩項技術在所有品牌汽車上都使用。

除了這些，還有三點式安全帶，也是沃爾沃的安全工程師尼爾斯·博林發明。與此同時，沃爾沃公司還把他們的安全帶發明，免費提供給其他汽車制造商使用，以推廣這項保護生命的發明。他的偉大發明挽救了全世界不計其數的汽車駕乘者，被美國安全榮譽紀念館載入安全榮譽光榮榜史冊。

1964年，沃爾沃在兒童用車安全領域的又一項發明亮相，后向式兒童安全座椅解決了許多家庭所擔憂的問題。所以說，沃爾沃在汽車安全領域一直都是引領者。

1970年，沃爾沃還成立了行業內首個汽車交通事故調查小組，致力于對各類交通事故進行調查與研究，以及更好的了解汽車安全隱患，設計出更加完善的汽車安全裝備。直到今天該小組還在運營。

1998年，沃爾沃開發出了頭頸安全系統，使得爾沃汽車的安全性又邁上了一個新臺階。當車輛發生碰撞時，身體和頭部由于有座椅和頭枕的支撐，會得到保護。但是這時候頸部是沒有支撐的，從而就會承受很大的壓力，對頸部造成傷害。頭頸部保護系統會在發生碰撞時，頭枕會適當向后潰縮，同時座椅適當后傾，這樣來減少碰撞對頸部帶來的沖擊。

次年，福特正式收購沃爾沃。

2004年，沃爾沃研發了帶有剎車輔助和自動剎車功能的碰撞警示系統。這套被稱作CWAB的碰撞警示系統最早運用在2006年沃爾沃S80轎車上，它的工作原理是通過車頭部的雷達監測前方交通狀況。如果有發生碰撞的危險，前風擋玻璃上會投射出警示信號，提示駕駛員立即制動，同時剎車卡鉗會推動剎車片接近剎車盤，但并不會施加制動力，而是為駕駛員的剎車動作提供最快的反應速度。

2007年，這套系統進行了升級，真正實現自動制動。如果司機沒有實施制動而系統預見碰撞即將發生，制動器將被激活，自動采取制動措施。但并不意味不會產生碰撞，它的作用是盡可能地降低碰撞速度，從而減少兩車乘員的受傷機率。

2008年，沃爾沃再次對碰撞警示系統進行升級研發，推出了帶有全力自動剎車功能的行人探測系統。當有人走入汽車的行進路線即會發出警告，如果駕駛員未能及時做出反應，系統會自動全力剎車。

直到2010年，吉利收購沃爾沃事件幾乎傳遍街頭。

如今國內在售沃爾沃車型有沃爾沃XC60、沃爾沃S90、沃爾沃S60L等車型。去年銷量超過10萬輛，最受消費者青睞車型是沃爾沃XC60。

外形上，沃爾沃XC60更加時尚運動，車身線條銳利，家族式“雷神之錘”前大燈，其整體看起來更有質感。動力全系均配備2.0T發動機，匹配使用8擋手自一體變速箱，售價36.99萬-47.99萬。

國人為什么不買沃爾沃？首先沃爾沃的定位是豪華車，面對的競爭對手是BBA，但是如今被吉利收購后，很多消費者心理就會產生質疑，吉利的沃爾沃，能豪華到哪里？國內大多數人買車畢竟還是考慮面子和身份的問題。其實這種是可以通過宣傳來改變的，但是目前來看沃爾沃的宣傳也是一般。

第二就是沒有把安全這個觀念傳達給消費者。即使在宣傳上也沒有對這方面進行加強。然而要知道，一般開沃爾沃的人就是很注重安全的，還有不想跟風BBA的。只有在這方面多加宣傳，用戶知道才會去了解你這款車。

總的來說，沃爾沃汽車無疑是汽車行業里安全領域的一流水準，之后的道路還是要在品牌影響和宣傳上加大點功夫。