東風(fēng)風(fēng)光580怎么樣？就在不久前，東風(fēng)風(fēng)光宣布第30萬輛風(fēng)光580正式完成交付，而距離上市，風(fēng)光580才經(jīng)歷了20個月，這么風(fēng)光的速度是對風(fēng)光580的肯定。但是在這背后，風(fēng)光580如今面臨大量負(fù)面消息，有傳言說東風(fēng)風(fēng)光580即將停產(chǎn)，事實是不是如此呢。銷量火爆的同時隱含了什么東風(fēng)風(fēng)光580的致命缺點呢？

東風(fēng)風(fēng)光580的致命缺點在于自身的產(chǎn)品質(zhì)量，現(xiàn)在在售的風(fēng)光580有2017款和2016款，兩款車型在車質(zhì)網(wǎng)中的故障投訴超過2000件，其中問題集中在減震器異響、發(fā)動機(jī)異響、底盤異響、電瓶故障、剎車偏軟等等。風(fēng)光580如此多故障投訴是不是東風(fēng)汽車研發(fā)存在問題啊，其實并不是，東風(fēng)風(fēng)光580雖然用了東風(fēng)的標(biāo)志，但是風(fēng)光580的研發(fā)主要是重慶小康公司，說到底風(fēng)光580就像一個后媽養(yǎng)的孩子。

而上市之初，疑似存在虛假宣傳的行為也是把風(fēng)光580推到了風(fēng)口浪尖。在上市前大肆宣傳該車子進(jìn)行了抓地力測試和底盤穩(wěn)定性測試，其中底盤穩(wěn)定性測試中明確提到了是“冰雪路面漂移”，這從某種角度來說，就是在向消費(fèi)者暗示東風(fēng)風(fēng)光580是配置有ESP的。

但是上市后全系均無配備esp，而這種操作自然是導(dǎo)致用戶的不滿。最后，東風(fēng)風(fēng)光采取的補(bǔ)救措施也是不夠合理，表示部分車型可以通過后期加裝ESP系統(tǒng)，前提是要在購車時多花2000大洋，俗稱變相加價。

為什么東風(fēng)小康研發(fā)的風(fēng)光580銷量這么高，其實它的定位不會是一線城市，你在一線城市中有看到多少輛風(fēng)光580。風(fēng)光580的主要市場還是在三四線城市及以下，在這種市場，風(fēng)光580的特點就顯露出來，空間大，價格低廉，裝載能力強(qiáng)。

這就很容易理解風(fēng)光580為什么能成為一匹黑馬，出色的宣傳和較高的性價比是讓風(fēng)光580現(xiàn)在銷量都基本保持在萬輛以上，而停產(chǎn)的消息自然是不存在的。

雖然銷量高，但是風(fēng)光580在用戶的口碑卻是一般，普遍用戶反映風(fēng)光580油耗偏高、動力起步很肉、舒適性一般、車漆薄等缺點。

這里還是希望東風(fēng)風(fēng)光能盡早處理好風(fēng)光580的投訴，尤其是剎車偏軟問題，要清楚，行駛中的車輛要是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)異常，輕則損壞車輛，重則造成駕乘人員的生命危險。