看到在論壇里不少人都在為雪鐵龍c3-xr撕逼開罵，都不禁在想c3-xr口碑真那么差么。接下來，我們將為您詳細(xì)探討這款車，是否和部分車主說的“雪鐵龍c3xr質(zhì)量太差了”這個(gè)說法一致。

外形上，雪鐵龍C3-XR的車頭造型比車尾更加有美感，不多線條就把雪鐵龍的前臉打造的非常有層次感，如果是頂配的話，兩列LED日間行車燈更是提升整車的檔次感。車尾的話，依然是雪鐵龍家族式設(shè)計(jì)，沒有什么亮點(diǎn)。

打開雪鐵龍c3-xr的車門，原本充滿期待的內(nèi)心瞬間消失了，大面積的硬塑料使用讓c3-xr視覺還是手感上都非常掉檔次。并且這類材質(zhì)的使用還是全系標(biāo)配，想到頂配版17.18萬的價(jià)格，怎么感覺有點(diǎn)不對勁啊。

坐在c3-xr車?yán)铮蜁惺艿竭@款車的更多設(shè)計(jì)上的不合理。車內(nèi)儲物格數(shù)量偏少，并且前排杯座的設(shè)計(jì)特別反人類，正常的保溫瓶勉強(qiáng)能塞進(jìn)去，如果您突然想喝點(diǎn)奶茶之類的東西，抱歉，位置不夠。另外，車門上有一部分位置凸起，坐久后腿部非常不舒服。同時(shí)c3-xr還省去了中央扶手。

動力上，c3-xr搭載了1.6L和1.2T的發(fā)動機(jī)，匹配使用6速手自一體化變速箱和5擋手動變速箱。與其他競爭對手本田xr-v、昂科拉和卡繽相比，1.2T發(fā)動機(jī)更具優(yōu)勢。低速換擋頓挫和發(fā)動機(jī)噪音是主要的缺點(diǎn)。

最后底盤調(diào)校上，c3-xr懸掛偏硬，在過減速帶時(shí)有明顯的震動。

總的來說，雪鐵龍c3-xr的發(fā)揮中規(guī)中矩，也沒有網(wǎng)友所說的質(zhì)量太差。質(zhì)量的問題還得時(shí)間來考驗(yàn)，通過這些測試是沒有辦法得到質(zhì)量的結(jié)果。不過從車主的反映來看，對c3-xr不滿主要是配置和價(jià)格上。