大眾朗行曾經是兩廂車的標桿，銷量也一度很不錯，如今銷量開始下滑，在去年5月，其銷量曾發生大幅度下降，這是為什么呢？

首先，有民間說法是，朗行為了讓步其兄弟車型朗逸，畢竟朗逸是大眾旗下的重點車型，而那時大眾在全力生產朗逸，不過這個說法有待考證。

不過唯一可以知道的是，如今我國的緊湊型車市場的競爭是越演越烈，每個品牌都想分一口蛋糕。而在緊湊型車里，絕大多數消費者還是把三廂車作為首選，這就導致兩廂車的銷量一直難以突破。另外兩廂車的外觀很難吸引到所以人，像朗行，也有不少人對其外觀不感冒。

許多人之所以不喜歡兩廂車很大程度是因為兩廂車沒有一個獨立的后備箱，認為兩廂車的空間不夠充裕。其實不然，兩廂車一般都是掀背的開啟方式，放倒第二排座椅之后反而更大。

事實上，兩廂車在中國市場就一定不吃香。現在只有做出一些符合“本土化”的東西才能吸引到消費者。例如跨界，在2016年上市的蔚領就做出這一步，對于蔚領，很多人都不知道如何定義，說它是兩廂車，但它有接近三廂車的尺寸，說它是旅行車，但它與傳統意義上的旅行車不同。

最后，朗行為什么賣的不好與它的外觀也有關系，朗行簡潔大方的設計很難吸引到年輕人。