日產勁客發動機為日產第三代HR15 1.5L發動機，在2017年初，東風日產就導入了日產這款第三代發動機。該系列發動機采用了多種提升發動機排放和油耗性能的最新技術，如缸孔熔射技術、廢氣再循環技術（EGR）、電動連續可變氣門開度控制技術（e-VTC）、可變進氣系統等。

在這些技術的加持之下，別看發動機排量小，日產勁客有著在同等車型中極佳的動力表現。不僅最大功率能達到124馬力，同時也做到了百公里5.6升的超低油耗。更重要的是，在利用這些新技術之后，全新勁客發動機的動力性能和油耗將得到顯著改善：最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。

而最引人注目的是這款發動機采用的缸孔熔射技術，取消掉傳統厚重的鑄鐵缸套，取而代之的是僅有0.2毫米、只有頭發絲厚的一層合金熔射膜。這樣一來，不論是在重量還是在導熱性上，日產勁客搭載的這款第三代發動機都有了極大的提升。