長安cs75原裝剎車盤大約180元/個(gè)。

對于一般非競技場合，剎車的性能究竟取決于什么呢? 首先，如果車子全力去剎車時(shí)ABS很快就啟動(dòng)了，說明卡鉗的力度遠(yuǎn)超過輪胎抓地力。 那么，我們首先考慮的不是去更換剎車本身，我們首先考慮的是去更換輪胎的規(guī)格。輪胎性能決定了有多少卡鉗夾緊力傳遞給路面。F1等競技賽車都用熱熔胎或半熱熔胎，就是為了讓輪胎能更有效的抓住地面，我們先要做的不是一味的去增加卡鉗的夾緊力度，而是選擇性能更好的輪胎。當(dāng)然競技場合不僅要看以上這些，還要看剎車系統(tǒng)的熱衰竭性能。而我們非競技車輛不需要首先考慮熱衰竭性能。

說到這里，大家可能已經(jīng)明白了其中的含義。如果你的車子剎車性能不好，最首要的原因是輪胎抓地性能不好。可以選擇運(yùn)動(dòng)型輪胎升級現(xiàn)有的輪胎。同時(shí)適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效辦法。在輪胎升級的基礎(chǔ)上，可以升級剎車盤和卡鉗，這回大大提升剎車性能。而單純的升級剎車盤和卡鉗往往不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。只有輪胎的等級和寬度都升級了以后，再考慮剎車盤和卡鉗的升級，是最科學(xué)的。