這款車，底盤高度是19.6厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸掛前懸架，而后懸架是霍奇基斯懸掛。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。

一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，對于這個參數(shù)來說，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能就相對不錯，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和御風(fēng)差不多的車系有，瑞風(fēng)（190mm），長安CX70（190mm），旗勝V3（195mm），大柴神（200mm），自由光(進口)（190mm），有興趣可以關(guān)注一下。