江淮汽車這款車，采用的是橫臂扭桿下置式獨立懸架前懸架，而后懸架是鋼板彈簧，底盤高度是19.5公分。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤到地面的最短距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)，根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，從轎車的特性來看，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但在高速狀態(tài)下，就會影響穩(wěn)定性；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差?，F(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調(diào)整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和江淮K5差不多的車系有，雙環(huán)SCEO（200mm），H-1輝翼（190mm），享御（189mm），林肯MKC（199mm），江淮K5（195mm），有興趣可以關(guān)注一下。