江淮汽車這款車，采用的是橫臂扭桿下置式獨立懸架前懸架，而后懸架是鋼板彈簧，底盤高度是19.5公分。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤到地面的最短距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現在這個數據，根據以前的規定，車輛的最小離底是有一個標準的，數據大概在16cm左右，不過現在已經沒有了這項硬性規定。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，從轎車的特性來看，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但在高速狀態下，就會影響穩定性；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過性能較差。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數據和江淮K5差不多的車系有，雙環SCEO（200mm），H-1輝翼（190mm），享御（189mm），林肯MKC（199mm），江淮K5（195mm），有興趣可以關注一下。