一汽-大眾這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是12公分。

汽車最小離地間隙（底盤高度），它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來(lái)說(shuō)，家用小汽車的底盤高度，通常會(huì)在110-150毫米的高度范圍之內(nèi)對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，底盤高度若超過(guò)13cm，轎車的通過(guò)性相對(duì)就好，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤高度若低過(guò)11cm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和捷達(dá)差不多的車系有，海馬M8（115mm），華泰iEV230（120mm），梅甘娜（120mm），傳祺GA5（121mm），普力馬EV（120mm），有興趣可以關(guān)注一下。