這款車，底盤高度是13厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標準已經(jīng)取消了。

正常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于這個參數(shù)來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和北汽新能源ES210差不多的車系有，英倫TX4（132mm），奇瑞QQ（130mm），芝麻（133mm），沃爾沃S80L（130mm），力帆330EV（132mm），有興趣可以關(guān)注一下。