華晨中華這款小型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是170mm。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，這定義了汽車在滿載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從家用轎車來看，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性相對就好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度若低過11cm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和中華V3差不多的車系有，天語 SX4（175mm），蒙派克S（170mm），埃爾法（165mm），君越（170mm），丘比特（170mm），有興趣可以關(guān)注一下。