長安鈴木這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是縱臂扭力梁式非獨立懸架，底盤高度是17.5公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，它的底盤與地面為基準的的最小高度。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數(shù)據(jù)上。在之前的標準中，底盤高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

理論上，家用小汽車的底盤高度，通常會在110-150毫米的高度范圍之內從家用轎車來看，底盤高度若超過13cm，通過性能相對來說比較好，但在高速狀態(tài)下，就會影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和天語 SX4差不多的車系有，眾泰T600（178mm），開瑞K50（170mm），獵鷹（180mm），英致G3（181mm），大邁X5（180mm），有興趣可以關注一下。