北京現(xiàn)代這款中型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是15.2公分。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤最接近地面的距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度若超過13cm，轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速相對穩(wěn)定，但通過性就差了。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和名圖差不多的車系有，佳寶V52（146mm），眾泰Z500（159mm），雅尊（151mm），福瑞達(dá)（145mm），星旺CL（150mm），有興趣可以關(guān)注一下。