海馬鄭州這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是H型扭力梁式懸架，底盤高度是13公分。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下汽車底盤到地面的最短距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無(wú)障礙通過復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速過快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度如果低于110mm，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過性能就變差。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和海馬M3差不多的車系有，名爵3SW（129mm），天籟（135mm），蒙迪歐（124mm），艾瑞澤7（127mm），北斗星X5（128mm），有興趣可以關(guān)注一下。