北京奔馳這款中型SUV，采用的是多連桿獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是180mm。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過(guò)性。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從家用轎車來(lái)看，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車通過(guò)各種路面比較輕松，但開(kāi)車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性較差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳GLC差不多的車系有，英致G3（181mm），自由光（180mm），永源A380（180mm），寶利格（172mm），開(kāi)瑞K50（185mm），有興趣可以關(guān)注一下。