寶馬M這款中型車，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12.4cm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜路面的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬M3差不多的車系有，寶來(lái)（122mm），科魯茲（120mm），起亞K5（122mm），凱翼C3R（130mm），梅甘娜（120mm），有興趣可以關(guān)注一下。