寶馬(進口)這款跑車，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，底盤高度是13.5公分。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地數(shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復雜路面的能力。根據(jù)以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標準已經(jīng)取消了。

通常來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，針對家用轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬2系差不多的車系有，海馬M3（130mm），艾力紳（135mm），奔騰X80（130mm），博瑞（130mm），北汽新能源ES210（130mm），有興趣可以關注一下。