這款車，底盤高度是19.5厘米，采用的是雙球節彈簧減振支柱前橋前懸架，而后懸架是整體鋁質后橋。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下其底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度數據，表現出汽車對復雜地面的通過能力。在之前的標準中，底盤高度是有規定的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

理論上，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，從轎車的特性來看，離地間隙若可以超過130毫米，你的愛車的通過性就比較好，但高速穩定性較差；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速行駛時，穩定性就非常不錯，但是通過性就差。現在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數據和寶馬X5 M差不多的車系有，起亞KX3（190mm），MODEL X（192mm），眾泰T200（195mm），紳寶X55（200mm），東南DX7（200mm），有興趣可以關注一下。