三菱歐藍德的換擋撥片如下圖所示，換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換檔設備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。使用方法如下：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置于手動模式，然后在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。

歐藍德裝配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i-VTEC發動機先進，但其2.4的排量要比CRV的2.0升發動機要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。